Mega Concept 1

Mega Club/Ranch
Constructeur	Mega
Années de production	1992 - 1998
Production	< 1000 exemplaires
Classe	Loisirs
Moteur et transmission
Moteur(s)	ESSENCE: 1,1L (55ch - 60ch), 1,4L(65-70ch - 75ch) DIESEL: 1.4 D (53 ch), puis 1.5 D (58 ch)
Transmission	Manuelle 5 rapports, traction Manuelle 5 rapports, 4 roues motrices, blocage de différentiel disponible en option sur 1.5D
Poids et performances
Poids	- kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Bachée (2 portes) 4 places (Mega Club) Coupé (2 portes) 4 places (Mega Club, hard top) Cabriolet (2 portes) 4 places (Mega Cabriolet) Pick up (2 portes) 2 places (Mega Ranch)
Dimensions
Longueur	3510 mm
Largeur	1625 mm
Hauteur	1460 mm
Chronologie des modèles
- -	Mega Concept 2eme génération Mega Concept 2eme génération
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Dans sa quête de diversification, la marque Mega développe un véhicule de loisirs grand public à la modularité exceptionnelle, dérivé de la Citroën AX, se transformant au gré des besoins en pick-up, en break (Mega Ranch) ou en coupé/cabriolet (Mega club, Mega Cabriolet) dont la philosophie est très proche de la Citroën Méhari.

Description

La voiture est entièrement modulaire, toutes versions dérivées d'une même base:

• Pour le modèle doté d'un toit et d'une bâche type Méhari, la bâche est amovible, et le toit se démonte en 3 parties (une partie arrière, et deux parties au-dessus des deux passagers avant) laissant seulement un arceau relié à la partie haute du pare-brise. L'arceau arrière est amovible.
• Pour le modèle cabriolet, la bâche peut être bien sur repliée, mais aussi complètement retirée, ce qui revient à la situation ci dessus.
• Un modèle avec Hard Top existe, ce dernier étant bien sur amovible.
• Un coffre, doté d'une serrure, peut être ajouté sur les modèles Club et Ranch uniquement.
• Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
• Il n'y a pas de porte à l'arrière, mais une partie de carrosserie peut être retirée en été pour mieux s'accorder avec l'absence de portes à l'avant.

Cette première génération était proposée en 2 motorisations à essence, d'origine PSA, le 1 360 cm³ et le 1 124 cm³ et une version diesel de 1 360 cm³ qui passera à 1 527 cm³ par la suite (tout comme les modèles PSA). Une version 4x4, plus rare, a aussi été produite selon le même principe que la Citroën AX sa grande sœur (motorisation Diesel 1 527 cm³, 5 rapports, blocage de différentiel, garde au sol supérieure au modèle standard).

Galerie

• Galerie
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  Mega Club 1994, toit et bâche, mais sans porte, sur l'ile de beauté (2B, France)

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  Mega Club 1994, toit uniquement, sur l'ile de beauté (2B, France)

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  Mega Club 1994 et Mega Club 4x4 Diesel 1996, toit uniquement, sur l'ile de beauté (2B, France)

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  Mega Club 1994, complète, port de Cannes (06, France)

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  Mega Club 1994, complète, plage de Cannes (06, France)

• 

  Mega Ranch, complète (version haute), (73, France)

• 

  Mega Ranch, minimale, (73, France)

Voir aussi

Article connexe

• Mega (automobile)
• Citroën Méhari
• Citroën AX

Liens externes

• Forum de propriétaires de Mega Club, Ranch, Cabriolet, et Concept

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