Macquarie Innovation

Macquarie Innovation

Yellow Pages Endeavour

Yellow Pages Endeavour
Yellow Pages Endeavour sur un plan d'eau australienYellow Pages Endeavour sur un plan d'eau australien
Débuts : 1993
Longueur hors-tout : 9,14 m
Maître-bau : 9,14 m
Déplacement : 176.9kg
Voilure : ajustable
Architecte : Lindsay Cunninghan

Le Yellow Pages Endeavour (YPE) est un bateau qui ne ressemble à aucun autre. Il a été inventé et développé par l'Américain Lindsay Cunninghan.

Amélioré, ce voilier a été rebaptisé Macquarie Innovation.

Sommaire

Architecture

Il ressemble plus ou moins à un catamaran dont la coque sous le vent serait faite de deux pods placés l'un derrière l'autre et dont la coque au vent serait une nacelle de barre. Il a une voile rigide asymétrique haute de 11 mètres et un mât fixé à l'intersection des bras reliant les trois éléments navigant. Il est souvent qualifié de quasi-prao car l'emplanture de son mat est beaucoup plus proche de la ligne des pods que de la nacelle. Les pods et la nacelle ont un fond plat incurvé à l'avant pour privilégier le planning bien que ces trois éléments possèdent plusieurs embryons de foils pour alléger la pression sur l'eau de chaque élément. Les foils sur le pod avant sont directifs pour permettre la manoeuvre.

Matériaux

Le Yellow Pages Endeavour utilise principalement de la fibre de carbone.

Particularité

Cette embarcation ne navigue qu'à tribord amure. Le fond de la nacelle du barreur navigue idéalement à quelques centimètres au dessus de la surface de l'eau. Cette posture est obtenue grâce à l'effet conjugué du couple de gite de la voilure, de la lame d'air entre la surface de l'eau et la nacelle et de la capacité stabilisatrice de ses foils.

Il en résulte que les performances de l'engin en vitesse et en stabilité se dégradent très vite dès qu'apparait le moindre clapot sur le plan d'eau.

Palmarès

Le Yellow Pages Endeavour a détenu le record de vitesse en voilier avec 46,52 nœuds (avec un vent de 15 nœuds) réalisé le 26 octobre 1993 à la pointe Sandy en Australie, l'engin était piloté par Simon McKeon.

Le Macquarie Innovation détient, depuis 2009, le record de vitesse de sa catégorie (moins de 300 pieds² de voilure) avec 50,07 noeuds sur 500m.

Notes & références

Liens externes

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