- Ligne 4 du tramway de Saint-Étienne
-
Ligne 4 du tramway de Saint-Étienne
Ligne 4 Année d’ouverture 1881 Dernière extension 1991 Exploitant STAS Conduite (système) Conducteur Matériel utilisé Alsthom-Vevey-Duewag Points d’arrêt 27 Longueur 9,3 km Distance moyenne entre points d’arrêt 340 m Communes desservies 2 Fréquentation
(moy. par an)16 millions. La ligne 4 du tramway de Saint-Étienne est une ligne de tramway desservant l'agglomération de Saint-Étienne et Saint-Priest-en-Jarez. Elle a été mise en service le 4 décembre 1881.
Historique
La ligne 4 n'a jamais cessé de circuler dans la ville entre les quartiers de la Terrasse et de Bellevue. Exploitée originellement en Traction animale, la plus fréquentée des lignes de tramway de l'agglomération stéphanoise a été électrifiée fin XXe siècle. Elle s'étend du Nord (Terrasse) au sud (Bellevue)
L'extension de la ligne 4 jusqu'à Solaure fut décidée en 1983. Cette date peut marquer le renouveau du tramway en France car à partir de cette extension, le tramway se redévelopera en France. Le quartier de Solaure marque la volonté politique de la municipalité de dynamiser un quartier neuf en le connectant directement à Bellevue (en 3 minutes) et au centre ville (15 minutes)
En 1991 une deuxième extension a permis l’arrivée du tramway à l'Hôpital Nord. En effet, le plus grand hôpital de l'agglomération avait besoin d'une offre de transport qualitative et quantitative afin de correspondre aux besoins du personnel et visiteurs. L'obsolète ligne 41 ne pouvait pas suffire aux nouvelles fonctions de l'entrée nord de l'agglomération (Hôpital Nord, Musée d'Art Moderne, Cité de l'Agriculture). Dès 2004, l'hôpital Nord devient le lieu principal du CHU rassemblent des services de Bellevue, la Charité et St-Jean-Bonnefond. La superficie des locaux doublant, le tramway joua pleinement son rôle.
En parallèle de la réalisation de la ligne 5, 1,5 km de la ligne 4 a été modernisée au niveau du Cours Victor Hugo/Rue Gambetta et Rue du 11 novembre en 2005. Les travaux ont débuté Cours Victor Hugo (janvier 2004/mai 2005). Les trams l'emprunteront un an (septembre 2005/mai 2006) dans les deux sens (avec un évitement central place Albert Thomas) pendant la restructuration de la Rue Gambetta (avril 2005/mars 2006). Les poses d'aiguillage et les basculements ont été réalisées durant les mois de juin, juillet et août 2005 et 2006 où les trams ont été remplacé par des bus.
En octobre 2006 la ligne 4 circule sur son nouvel itinéraire.
Arrêts desservis
Ligne 4
Arrêt Correspondance Hôpital Nord Saint-Priest-en-Jarez 25 Clinique du Parc - Escale P+R Lycée S. Weil 17 P+R Cité Agriculture Musée Art Moderne P+R Terrasse Tram 5 17 41 25 60 110 Passerelle Gare de la Terrasse Quartier Grouchy Stade Geoffroy-Guichard Rue Barra Chaléassière Cité du design Place Carnot 11 27 33 41, Gare de Carnot Reseau TIL Grand Gonnet 27 33 Jean Jaurès 27 33 Hôtel de Ville Tram 5 3 10 16 26 39 40 Peuple Foy Tram 5 Anatole France Victor Hugo/Rue des Creuses (Saint-Louis) Site Tréfilerie Centre Deux Bicentenaire Gare Bellevue 14 18Gare de Bellevue Bellevue Tram 5 1 7 14 18 35 80 P+R, Reseau TIL Hôpital Bellevue 1 18 Faculté Médecine Solaure 1 Voir aussi
- Tramway de Saint-Étienne
- Société de transports de l'agglomération stéphanoise
- Ligne 5 du tramway de Saint-Étienne
Portail de Saint-Étienne
Portail des transports en commun
Catégorie : Tramway de Saint-Étienne
Wikimedia Foundation. 2010.
