R.S.V.22-Titan

R.S.V.22-Titan
Pix.gif R.S.V.22-« Titan » Silhouette d’un avion militaire.
Constructeur Drapeau : Belgique Stampe et Vertongen
Rôle Avion d'entraînement
Statut Retiré
Motorisation
Moteur Gnome et Rhône « Titan »
Type 5 cylindres en étoile refroidis par air
Puissance unitaire 230 ch
Dimensions
Envergure 9,12 m
Longueur 7,85 m
Hauteur 2,70 m
Surface alaire 22,00 m2
Masses
À vide 729 kg
Maximale 1112 kg
Performances
Charge alaire 50,50 kg/m2
Rapport poids/puissance 4,80 kg/ch

Le R.S.V.22-« Titan » est un appareil d'entraînement militaire belge de l'entre-deux-guerres.

Conception et développement

Les deux principales constructeurs aéronautiques belges, la Société anonyme belge de constructions aéronautiques (SABCA) et la société Stampe et Vertongen, collaborent pour réaliser le R.S.V.22-« Titan » dessiné lui-aussi par l'ingénieur Alfred Renard selon les spécifications émises par le ministère de la Défense nationale belge.

Description

Le R.S.V.22-« Titan » est un biplace à double commande dont la structure avait été calculée comme un appareil de chasse pouvant recevoir un moteur de 300 ch. Son fuselage, de construction bois à l'exception du bâti-moteur en dural, est de section triangulaire composé de 4 longerons assemblés par montants et traverses. La partie avant y compris l'habitacle étaient recouverts de contreplaqué sur ses 4 faces, la partie arrière étant entoilée.

Les ailes au léger dièdre et décalées vers l'avant, sont en bois avec un revêtement en toile et des mâts en dural et des haubans en acier haute résistance pour renforcer le tout. Les plans fixes sont réglables au sol et les gouvernes sont compensées.

Des anneaux de caoutchouc constituent l'amortisseur logé dans la jambe de force du train d'atterrissage.

Quant à la motorisation, il s'agit d'un Gnome et Rhône « Titan » de 5 cylindres en étoile refroidis par air délivrant une puissance de 230 ch. Il est fixé sur un bâti en duralumin maintenu par 4 boulons aux longerons du fuselage. Le réservoir d'essence qui se trouve entre le fuselage et le moteur peut être largué.

Références

  • André Hauet, Les avions Renard, Bruxelles: Éditions A.E.L.R., 1984

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article R.S.V.22-Titan de Wikipédia en français (auteurs)

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