Ligne A du tramway d'Orleans

Ligne A du tramway d'Orleans

Ligne A du tramway d'Orléans

Ligne A
Année d’ouverture 2000
Exploitant SEMTAO
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Citadis 301
Points d’arrêt 24
Longueur 18 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 780 m
Communes desservies 3

La ligne A du tramway d'Orléans est une ligne d'orientation nord-sud du réseau SEMTAO qui relie Jules Verne (Fleury-les-Aubrais) à Hôpital de la Source (Orléans). Elle traverse le centre-ville d'Orléans, la Loire par le pont George V et Olivet. Elle aura une interconnexion avec la ligne B au niveau de la station De Gaulle.

Sommaire

Histoire

La ligne a été officiellement inaugurée le 20 novembre 2000 en présence du 1er Ministre de l'époque Lionel Jospin après 2 ans de travaux.[1]

En 2006, environ 42 000 voyageurs par jour l'empruntent, en augmentation de 2,7 % par rapport à 2005. La SEMTAO envisage alors l'achat de trois nouvelles rames.[2]

Matériel

Citadis 301 à Orléans

La ligne est exploitée grâce à 22 rames Citadis 301, construites par Alstom. Chacune est baptisée du nom d'une des 22 communes de la Communauté d'agglomération Orléans Val de Loire.

Caractéristique d'une rame Alstom Citadis 301™ d'Orléans :

  • Largeur : 2,32 m,
  • Longueur : 30 m,
  • Hauteur : 3,27 m,
  • Nombre de portes : 4 à deux vantaux et deux à un vantail sur chaque face,
  • Masse à vide : 33,4 tonnes,
  • Charge maxi. à l'essieu : 10 tonnes,
  • Puissance du moteur : 4*140 KW,
  • Tension des câbles électriques : 750 Vcc (Volt Courant Continu),
  • Vitesse maximale : 80 km/h,
  • Ecartement des voies : 1435 mm,

Stations

24 stations se comptent sur la ligne A du tramway d'Orléans.

Voir aussi

Lien externe

Notes et références

  1. 1998-2001 : Le Tramway sur Semtao.fr
  2. Jean-Jacques Talpin, « 2006, année record pour Orléans », brève d'actualité publiée dans Ville & transports magazine n°421, 28 mars 2007, page 8.
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