Amx 40

L'AMX 40 était un prototype de char de bataille français.

Prototype AMX 40.

Son développement commence en 1980 d'après une conception originale. Le premier prototype est achevé et présenté à l'exposition de Satory en 1983. Deux autres machines sont assemblées en 1984 ; la quatrième et dernière sort en 1985. L'AMX 40 n'était pas destiné à l'armée française, mais à succéder à l'AMX 32, version export améliorée de l'AMX 30. Les efforts entrepris pour décrocher des commandes n'aboutirent pas, seule l'Espagne ayant un temps manifesté de l'intérêt. Le char cessa d'être commercialisé en 1990.

L'AMX 40 présente une conception classique, avec le conducteur à l'avant, la tourelle centrale abritant tireur, commandant et chargeur, et le moteur à l'arrière. Son armement comprenait un canon lisse de 120 mm, un canon coaxial de 20 mm en option, et une mitrailleuse télé-opérée de 7,62mm sur le toit. Le système de contrôle de tir COTAC, présent sur l'AMX 30B2, est repris sur ce modèle. Les dimensions générales, compactes (6.8m de long, 3.36m de largeur et 2.38m de hauteur), expliquent que la dotation de munitions soit limitée à 35 obus. Le tank est propulsé par un moteur diesel Poyaud V12X (1100cv / 820kW) couplé à une transmission automatique ZF.

Chaque chenille est supportée par six roues (cinq sur l'AMX 32).

La masse du véhicule est limitée à 43 tonnes. Combinée à un moteur puissant, elle garantit une excellente mobilité (50km/h en tout-terrain et 70 sur route) et un faible coût d'exploitation, au détriment de la protection. Le blindage frontal en acier laminé et perforé résiste à des munitions High Explosive Anti-Tank et APDS de 100mm. Équivalent à 400-450mm d'acier conventionnel, ce blindage paraissait exceptionnel en 1980. Dix ans plus tard, il était insuffisant au regard des performances atteintes par les nouveaux missiles et munitions.

Ce char ne doit pas être confondu avec le prototype dit Char Moyen AMX40, présenté en 1940.

Liens externes

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