I.Ae. 27 Pulqui I
- I.Ae. 27 Pulqui I
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I.Ae. 27 Pulqui I |
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 Vue de l’avion |
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| Constructeur |
 Fabrica Militar de Aviones (en) |
| Statut |
Prototype |
| Premier vol |
9 août 1947 |
| Nombre construits |
1 |
| Motorisation |
| Moteur |
Rolls-Royce Derwent (en) 5 |
| Nombre |
5 |
| Type |
Turboréacteur |
| Poussée unitaire |
1 633 kgp |
| Dimensions |
| Envergure |
11,25 puis 10,50 m |
| Longueur |
9,69 m |
| Hauteur |
3,39 m |
| Surface alaire |
19,70 m2 |
| Masses |
| À vide |
2 358 kg |
| Maximale |
3 600 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
700 km/h |
| Vitesse de décrochage |
150 km/h |
| Plafond |
14 000 m |
| Rayon d’action |
900 km |
| Armement |
| Interne |
4 canons de 20 mm dans le nez |
| Externe |
Bombes et roquettes |
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L’I.Ae. 27 Pulqui I est un avion de combat à réaction argentin conçu par l’Instituto Aerotecnico en 1946.
Histoire
Le projet fut conçu par une équipe placée sous la direction de l'ingénieur français Émile Dewoitine, qui incluait d'autres ingénieurs comme Juan Ignacio San Martín, Enrique Cardeilhac et Norberto L. Morchio. Le prototype vola pour la première fois le 9 août 1947, avec le lieutenant Osvaldo Weiss aux commandes. Ses performances ne furent pas considérées comme satisfaisantes, et les recherches furent abandonnées au profit de celles menées sur le FMA IAe 33 Pulqui II (en), déjà bien avancées. Cependant, l'IAe. 27 Pulqui I garde une place significative dans l'histoire de l'aviation, en tant que premier avion de combat à réaction conçu et fabriqué en Amérique latine, faisant de l'Argentine le cinquième pays au monde à mettre au point un avion de combat à réaction par lui-même.
Le prototype, restauré, est actuellement exposé au Musée national d'aéronautique (Museo Nacional de Aeronáutica) de l'Armée de l'air argentine, à Morón (en), près de Buenos Aires.
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