G500

Gulfstream G550
Vue de l'avion
Rôle	Transport aérien civil d'affaires
Constructeur	General Dynamics
Équipage	1-4
Mise en service	2004
Dimensions
Longueur	29,4 m
Envergure	28,5 m
Hauteur	7,9 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	21,909 t t
Max. au décollage	41,277 t t
Max. à l’atterrissage	34,156 t t
Passagers	14-19
Motorisation
Moteurs	2 Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20
Puissance unitaire	68,4 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	904 km/h (Mach 0,85)
Vitesse maximale	Mach 0,885 km/h
Autonomie	12 501 km
Altitude de croisière	15 545 m
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Les Gulfstream G500 et G550 sont des avions d’affaires fabriqués par la division Gulfstream Aerospace de General Dynamics, située à Savannah, Géorgie. Ce sont des variantes du Gulfstream-V (G-V).

Gulfstream G550

Le Gulfstream G550 est une version améliorée du G-V SP. Il arriva sur le marché en 2003 en apportant des performances en progression. Son autonomie est de 6 750 miles nautiques (12 501 km), principalement grâce à des améliorations aérodynamiques réduisant la traînée. Le Gulfstream 550 est l’avion d’affaire avec la plus longue autonomie au monde. Cet appareil dispose d’un cockpit « Planeview » (c'est-à-dire équipé de quatre moniteurs Honeywell 21 EFIS), d’un EVS (Système de Vision Amélioré), et d’une caméra infrarouge qui projette l’image de la vue avant sur un collimateur tête-haute. L’EVS permet à l’avion de se poser par temps de visibilité inférieure aux autres appareils. Cet avion se distingue du Gulfstream-V par un septième hublot passager des deux côtés de la carlingue, et par la valve d’échappement carrée sur le côté droit de l’appareil. Sur le Gulfstream V, cette valve est ronde.

L’US Navy dispose de quatre G550 (dénommé C-37B) utilisés pour les transports VIP.

Le Gulfstream G550 est en concurrence directe avec le Falcon 7X affaires, le Boeing Business Jet et le Bombardier Global Express.

Anecdote: C'est l'avion qui transporte l'équipe du feuilleton "Esprits criminels"

Gulfstream G500

Le G500, variante du Gulfstream V fut lancé en 2002 et certifié par la FAA (Autorité Fédérale de l’Aviation) en 2003. Il entra en service en 2004. D'autonoime plus faible que le G550, il en partage l’apparence extérieure, de même que le cockpit. Cependant, le G500 ne dispose pas d’équipement EVS en série, mais le propose en option. La capacité des réservoirs de carburant est moindre que celle du G550 et ne permet qu’une autonomie de 5 800 miles nautiques.

Spécifications du G500

Caractéristiques générales:

• Équipage: 1-2 pilotes, 0-2 stewards/hôtesses
• Capacité: 14-19 passagers
• Longueur: 29.4m
• Envergure: 28.5m
• Hauteur: 7.9m
• Poids à vide: 21,773 T
• Poids maximal: 24,721 T
• Poids utile: 2,948 T
• Poids maximal au décollage: 38,601 T
• Réacteurs: 2 Rolls-Royce BR710 turbofan de 68,4kN de poussée chacun
• Poids maximal de carburant: 15,966 T
• Longueur de la cabine: 15.3m
• Hauteur de la cabine: 1.88m
• Largeur de la cabine: 2.24m
• Volume de la cabine: 47.3m³
• Volume des compartiments à bagages: 6.4m³

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