Focke-Wulf Ta 154

Focke-Wulf Ta 154 Moskito
Constructeur	Focke-Wulf
Rôle	Chasseur de nuit et tout temps
Premier vol	Juillet 1943
Motorisation
Moteur	BMW 801('E' ou 'R' ?)
Nombre	2
Type	Moteur en double étoile
Puissance unitaire	1 750 ch
Dimensions
Envergure	16,00 m
Longueur	12,56 m
Hauteur	3,60 m
Masses
À vide	6 400 kg
Avec armement	9 550 kg
Performances
Vitesse maximale	650 km/h
Plafond	10 900 m
Rayon d'action	1 850 km
Rapport poids/puissance	1,83 & 2,73 kg/ch
Armement
Interne	2 canons de 20 mm et 2 canons de 30 mm
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Focke-Wulf Ta 154 Moskito est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Influencés par le Mosquito britannique, les Allemands lancent leur propre version d'un intercepteur construit en bois, qu'ils appelleront Moskito.
Par ailleurs, les diffucultés d'approvisionnement en matériel stratégique et le manque d'ouvriers spécialisés poussèrent les autorité aéronautiques allemandes à demander en 1942 un chasseur nocturne bimoteur construit entièrement en bois.

Le Ta 154, réalisé par Kurt Tank, vole en juillet 1943, constitua un excellent exemple de machine de combat capable d'abattre les bombardiers lourds, mais, après avoir fabriqué quelques exemplaires, l'Allemagne délaissa le projet à cause de gros problèmes de construction, provoqués par le manque d'adhésifs appropriés.
Sa production est confiée à une usine en Pologne est donc finalement annulée.
Le prototype du Ta 254 (version améliorée) se brise en vol, le responsable étant la nouvelle colle trop acide qui détruit le bois. Les usines qui fabriquaient les anciennes colles (Tego-Film) avaient été détruites par un bombardement des Alliés. Une colle de substitution avait donc été employée.

Toutefois, 15 Ta 154 auront été construits, mais ils ne sont pas devenus opérationnels, pas même les versions bourrées d'explosifs destinés à détruire les formations de bombardiers

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