Embraer EMB 121 Xingu

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Embraer EMB-121 Xingu
L'Embraer EMB-121 Xingu n°69 de la flottille 24F de l'Aviation Navale française sur le parking de la BAN Nîmes-Garons.
Constructeur	Embraer
Équipage	2 (pilote + copilote)
Premier vol	10 octobre 1976
Dimensions
Longueur	14,45 m
Envergure	12,25 m
Hauteur	4,74 m
Aire des ailes	27,50 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	3,476 t
À vide	3,62 t
Max. au décollage	5,67 t
Kérosène	F-34, F-35 (JET A1) L
Passagers	6
Fret	1000 L
Motorisation
Moteurs	2 Turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-28
Puissance unitaire	680 ch (500 kW)
Puissance totale	1 360 ch (1 000 kW)
Performances
Vitesse de croisière maximale	403 km/h
Vitesse maximale	465 km/h
Autonomie	2 352 km
Endurance	environ 5 h
Altitude de croisière	7 900 m
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Historique

L'Embraer EMB-121 Xingu est un avion d'affaire brésilien crée par Embraer à partir des voilures et des moteurs de l'EMB-110 Bandeirantes et du fuselage de l'EMB-120 Brasilia.

Cette avion de 8 places fit son vol inaugural le 10 octobre 1976.

Le Xingu est actuellement employé, entre autres, par l'armée française (l'Armée de l'Air depuis le 25 mai 1982 et l'Aviation navale) et l'armée brésilienne (sous la désignation VU-9).

En vol, le Xingu n'est pas toujours un avion facile pour le néophyte, en raison d'une compacité de forme qui lui donne des qualités aérodynamiques pointues dans certaines configurations (par exemple : il y a un masquage aérodynamique des surfaces de contrôle horizontales lors d'un piqué d'un certain angle).

Description

Avion tricycle à aile basse et droite en porte à faux, bimoteur à tubopropulseurs à hélices tripales ou quadripales, à dérive en flèche et empennage en T.

Embraer Xingu Flottille 24F

Embraer Xingu Ecole de l'Aviation de Transport

Gros plan sur le moteur, le PT6A-28

Divers

• Hélices :
  • Fabricant : Hartzell Propeller, Inc
  • Modèle : Moyeu HC-B3TN-3C, Pales T10178 B-8R
  • Diamètre : 2,36 m (7,74 ft)
  • Garde au sol : 0,27 m (0,82 ft)
• Aile :
  • Profil : NACA 23016 modifié
  • Allongement : 7,18
  • Dièdre : 7°
  • Calage : 3°
  • Flèche : 0° 19' 48

Sources

• Manuel d'entretien de l'avion EMB-121 : GCE 120-05

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