Convair 580
- Convair 580
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Un Convair 580 en version cargo.
Le Convair 580 est un bimoteur de transport commercial américain obtenu par remotorisation du Convair 440
Le 19 janvier 1960 prit l’air un appareil remotorisé à l’initiative de motoriste Allison, un département de General Motors, avec deux turbopropulseurs Allison 501-D13D développant 3 750 ch. La dérive était agrandie et le stabilisateur modifié. Cette conversion devait connaitre un grand succès, plus de 170 CV-340 et 440 ayant été ainsi remotorisés, une opération sous-traitée après mai 1965 à Pacific Airmotive. Pourtant le 580 ne commença à intéresser les compagnies aériennes qu’en 1964. Le 1er juin de cette année-là en effet un exemplaire fut livré à Frontier Airlines. Devaient suivre Allegheny, Avensa et North Central Airlines. Cinquante ans après le premier vol du CV-240 le CV-580 connaissait toujours un large succès à travers le monde. Converti en cargo, il équipait très largement le réseau DHL.
A noter qu’un CV-580 (N21466) fut modifié par Aero Spacelines pour recevoir la pointe avant d’un Boeing 707.
Spécifications
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- Envergure : 32,12 m
- Longueur : 24,84 m
- Hauteur : 8,89 m
- Surface alaire : 85,5 m²
- Masse à vide : 13 732 kg
- Masse maximale au décollage : 23 371 kg
- Vitesse de croisière : 550 km/h (297 nœuds)
- Motorisaton : 2 turboréacteurs Allison 501-D13H de 2800 kW chacun (Puissance totale de 5600 kW)
- Autonomie : 3650 km (1970 nm) à 4770 km (2575 nm)
- Plafond pratique : 20 000 pieds
- Capacité : jusqu'à 56 passagers
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Convair 580 de Wikipédia en français (auteurs)
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