Circuit Trois-Rivières

Circuit de Trois-Rivières
Caractéristiques générales
Lieu	Trois-Rivières, Mauricie  Québec  Canada
Coordonnées	46° 20′ 51″ N 72° 33′ 33″ W / 46.3475, -72.55916746° 20′ 51″ Nord        72° 33′ 33″ Ouest / 46.3475, -72.559167
Géolocalisation sur la carte : Québec Géolocalisation sur la carte : Canada
Événements
Firestone Indy Lights Nascar Canadian Tire Star Mazda Series Formula Tour 1600
Dimensions
Nombre de virages	10
Longueur	2,54 km
Meilleur tour (6 Août 2011)
Temps	57,4541 s
Pilote	Esteban Guerrieri
Écurie	Dallara Indy Lights - Sam Schmidt Motorsports
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Le circuit Trois-Rivières est un circuit de sports mécaniques situé sur les terrains de l'expo à Trois-Rivières, Canada. Le circuit de Trois-Rivières se démarque par sa construction qui est à la fois permanente pour certaines portions et de type routier pour les autres portions. Le circuit compte aussi un passage étroit sous la Porte Duplessis.

Événements marquants

• 1967 : Passionnés de sport automobile, les membres du Club Autosport Mauricien (CAM) réussissent le pari d’organiser des courses sur circuit routier de 1.14 mille dans les rues de la ville de Trois-Rivières. Cet évènement unique s’appelle alors les «Compétitions Labatt Trois-Rivières».

• 1969 : L’évènement adopte le nom de Grand Prix Molson qui devient le commanditaire principal. Les puissantes Formule « A » de la Coupe Gulf Canada, pratiquement aussi rapides que des Formules 1, courent pour la première fois à Trois-Rivières.

• 1973 : La première apparition de Gilles Villeneuve à Trois-Rivières se solde par une victoire de bout en bout en formule Ford 1600. Le pilote de calibre international, Jean-Pierre Jaussaud prend également part à l’épreuve de Formule « B ». Le circuit s’étend désormais sur 1.5 mille.

• 1974 : La spectaculaire et sophistiquée épreuve de Formule Atlantique, courue par des pilotes reconnus, devient incontournable. Cela permet au Grand Prix de bénéficier d’une envergure internationale.

• 1976 : Gilles Villeneuve épate à nouveau le public par sa victoire en Formule Atlantique. La populaire série Trans-Am fait une apparition remarquée avec la victoire de Georges Follmer.

• 1977 : Les débuts de la série Can-Am avec des bolides super puissants donnent des sensations fortes à l’ensemble des spectateurs.

• 1978 : Le circuit est allongé de 1.5 à 2.1 mille en empruntant un tronçon en forme de «M» à l’intérieur de la piste de l’hippodrome ce qui donne aux voitures la possibilité d’exprimer toute leur puissance.

• 1981 : Jacques Villeneuve suit les pas de Gilles Villeneuve et remporte sa première victoire en Formule Atlantique.

• 1982 : L’évènement perd son homme clé avec le départ d’Yvon Simard, directeur général de 1975 à 1982. La brasserie Labatt redevient également le commanditaire principal du Grand Prix.

• 1983 : La future vedette Michael Andretti, remporte l’épreuve de Formule Mondiale alliant les anciennes Formule Atlantique et Pacifique.

• 1984 : Cette édition est marquée par le retour de la série Formule Atlantique après un an d’absence en dépit du retrait de la fameuse série Can-Am.

• 1986 à 1988 : Les disponibilités financières n’étant pas suffisantes pour assurer un spectacle à la hauteur des exigences des dirigeants, le Grand Prix n’a finalement pas lieu durant 3 années consécutives.

• 1989 : L’équipe de direction décide de former l’Association du sport motorisé de Trois-Rivières (A.S.M.T.R.) qui devient le club organisateur de l’évènement. Cinq épreuves sont alors au programme sur un circuit de 1.5 mille et on assiste à une nouvelle victoire de Jacques Villeneuve (l’oncle).

• 1990 : Retour attendu de la populaire série Trans-Am qui offre tout un spectacle. La compagnie Player’s augmente son soutien financier en étant le commanditaire qui présente l’évènement.

• 1991 : Le retour de la série de Formule 1600 est marqué par la participation de Greg Moore, un jeune prodige de 16 ans qui devient le plus jeune pilote à avoir couru dans les rues de Trois-Rivières. La compagnie Player’s Ltée redevient le principal commanditaire de l’évènement.

• 1992 : La série American Continental s’ajoute à la programmation. Jacques Villeneuve Jr compétitionne pour la première fois à Trois-Rivières.

• 1994 : De concert avec Player’s et son équipe de direction, Léon Méthot cumule les fonctions de Président et Directeur Général. Son professionnalisme assure au Grand Prix une continuité d’excellence au fil des ans.

• 1998 : La brasserie Molson devient le deuxième commanditaire majeur et présente l’évènement. On assiste à la dernière apparition de Jacques Villeneuve (l’oncle) en Formule Atlantique.

• 1999 : Retrait de la série Trans-Am qui a rythmé le Grand Prix et ses spectateurs depuis 1976.

• 2000 : Dernière année de commandite pour la compagnie Player’s en raison de la loi anti-tabac au profit de la compagnie Chrysler. Ce troisième commanditaire amène une nouvelle série : le Championnat Canadien Champcar Lights.

• 2002 : On assiste à l’arrivée d’une nouvelle série majeure : la série American Le Mans avec ses quatre catégories de voitures ainsi qu’aux retours de la populaire série Trans-Am et de la World Challenge.

• 2003 : Suite au départ de Léon Méthot, un groupe de bénévoles avec l’appui de la ville de Trois-Rivières prend la relève et crée l’Association du Sport Motorisé de la Mauricie ou A.S.M.M.

• 2004 : Ce nouvel organisme à but non lucratif s’est fixé l’objectif ambitieux de relancer et d’assurer la survie du plus ancien évènement de course à être présenté dans les rues d’une ville nord-américaine. Cette 35e édition est présentée par la bière COORS Light et Tourisme Québec.

• 2005 : Avec un nouveau président, Joël St Pierre, et un nouveau Directeur général, Francois Bordeleau, le comité exécutif s’est mis à l’œuvre pour redonner au Grand Prix le succès de ses débuts. Au programme, on retrouve entre autres deux épreuves en Coupe Grand-Am, la nouvelle série Star Mazda, le Défi Honda Michelin, la Formule 1600 et la Formule Atlantique Historique .

• 2006 : La série Star Mazda présente cette fois-ci une manche de son championnat, retour de la série CASCAR. Marc-Antoine Camirand participe à trois séries différentes et récolte sa 7^e victoire au Grand Prix.

• 2007 : Début de la série NASCAR Canadian Tire. Le Québécois Andrew Ranger sort perdant de son duel avec l’Ontarien Kerry Micks dans l’épreuve Nascar Canadian Tire pendant laquelle une impressionnante collision a eu lieu. La coupe Toyota Pirelli présente une course époustouflante, qui a gardé la foule en haleine jusqu’à la fin.

• 2008 : La Formule Atlantique fait son grand retour après quatre ans d’absence. Première victoire d'Andrew Ranger en série Nascar Canadian Tire. La 8^e victoire de Marc-Antoine Camirand au volant d’une BMW M3 lui permet d’égaliser le record de Jacques Bienvenue.

• 2009 : Cette 40^e édition du Grand Prix a été couronnée de succès. Cette édition est marquée par les festivités du 375e de Trois-Rivières. Elle laisse ainsi présager un bel avenir pour les prochaines éditions. Présence de Jacques Villeneuve (fils) et d'Alex Tagliani. Pour la première fois, on présente une course de nuit et la piste est ouverte au public quelques minutes avant la course de NASCAR. On élargit les puits de 10 pieds sur une longueur de 800 pieds pour permettre une circulation à deux voies. On ajoute également une 2^e fausse grille sur le terrain ainsi qu’une nouvelle passerelle de départ sur la ligne départ/arrivée. Simona Di Silvestro devient la première femme à gagner une course à Trois-Rivières et la première en série Atlantic.

• 2010 : Retrait de la série Atlantic, due à sa fermeture. 3e victoire d'Andrew Ranger en NASCAR Canadian Tire. Animation au Centre-ville digne des plus grands événement au mondes avec entre autres une grande roue de cirque en pleine rue des Forges.

• 2011 : Retour de la prestigieuse série IndyLights après 13 ans d'absence. Retour aussi de la série SCCA Trans-Am, et début de la nouvelle SpecRacer Ford Pro. Plus important nombre de course pour un même week-end, soit 11, dont 2 courses de Star Mazda.

Séries présentes au Grand Prix de Trois-Rivières 2011

• Firestone Indy Lights
• Nascar Canadian Tire
• Star Mazda Series (2)
• SCCA- Trans-Am
• Formula Tour 1600
• Castrol Canadian Touring Car Championship
• SpecRacer Ford Pro

Séries présentes au Grand Prix de Trois-Rivières 2010

• Nascar Canadien Tire
• Star Mazda Series
• Formula Tour 1600
• Continental Tire Sports Car Challenge (GS & ST)
• Castrol Canadian Touring Car Championship

Lien externe

• (fr) Site officiel du Grand Prix de Trois-Rivières

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