APM 20 Lionceau
- APM 20 Lionceau
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L'APM 20 immatriculé F-GRRZ à côté d'un Fieseler Storch. |
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| Type |
Avion léger à aile basse |
| Motorisation |
| Moteur |
Rotax 912A2 de 80 cv |
| Dimensions |
| Envergure |
8,66 m |
| Longueur |
6,60 m |
| Hauteur |
2,042 m |
| Surface alaire |
9,5 m2 |
| Nombre de places |
2 |
| Réservoirs |
65 |
| Masses |
| Masse à vide |
380 kg |
| Masse maximum |
634 kg |
| Performances |
| Vitesse de croisière |
113 kt |
| Vitesse maximale (VNE) |
135 kt |
| Distance franchissable |
780 km |
| Autonomie |
4 à 5 h |
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L'APM 20 Lionceau est un avion léger entièrement composite construit à Issoire dans le Puy de Dôme, dans les ateliers d'Issoire Aviation. Ce fut le premier avion au monde tout carbone certifié sous la norme VLA (Very Light Aircraft)[1].
Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 1999, cet avion biplace léger (380 kg à vide pour 634 kg maximum en charge) et économique (moteur Rotax de 80 chevaux fonctionnant aussi bien à l'essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) a pour vocation première l'école, mais aussi le voyage, avec une vitesse de croisière rapide de 113 kt.
Plusieurs aéro-clubs français ont choisi le Lionceau comme avion école.
Une version triplace du Lionceau, l'APM 30 Lion, avec le 100cv Rotax, a été présentée en juin 2005 au salon du Bourget. Un quadriplace, l'APM 40 Simba, est en cours ce conception et sera présenté au prochain salon du Bourget[2].
Notes et références
Liens externes
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article APM 20 Lionceau de Wikipédia en français (auteurs)
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