- Johor-Singapore Causeway
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Le Johor-Singapore Causeway vue de Woodlands Checkpoint à Singapour, en face se trouve Johor Bahru, la capitale de l'État de Johor en Malaisie. À droite de la chaussée en blanc : les canalisations qui alimentent Singapour en d’eau douce.
La Johor–Singapore Causeway est une chaussée surélevée (Causeway en anglais), doublée d’une voie ferrée qui rejoint la Gare ferroviaire de Tanjong Pagar. Elle est bâtie sur le détroit de Johor, et relie Pulau Ujong (Singapour) à la péninsule malaise (Malaisie). Elle constitue l’un des deux points de passage sur la frontière maritime entre les deux pays, le deuxième étant un pont routier situé à l'ouest : le Malaysia–Singapore Second Link.
Cet ouvrage long de 1 038 mètres, dont la construction prit fin en 1923 après quatre ans de travaux, fut dessiné par Coode, Fitzmaurice, Wilson et Mitchell de Westminster et construit par le cabinet Topham, Jones & Railton Co. de Londres. Il servit de lien ferroviaire avec le système ferroviaire de Johor, de manière de relier Johor Bahru à Singapour, alors QG des colonies britanniques en Asie du Sud-Est.
La chaussée a provoqué des problèmes environnementaux, notamment l'accumulation de vase dans le détroit de Johor. Ceci a mené à des différends frontaliers entre les deux pays : Singapour refusant de remplacer la chaussée par un pont sur une suggestion des Malaisiens, qui ont depuis proposé un « demi-pont croche », qui descendrait au milieu du détroit et rejoindrait la chaussée originale.
Catégorie :- Transport à Singapour
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