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Tōkyō Wan Aqua-Line
La Tōkyō Wan Aqua-Line (東京湾アクアライン, tōkyō wan akua rain?) est une route composée de tunnels sous-marins et de ponts qui relie la préfecture de Chiba a celle de Kanagawa à travers la baie de Tōkyō.
Présentation
Le pont de la Tōkyō Wan Aqua-Line.
L'Aqua-Line relie la ville de Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa et la ville de Kisarazu dans la préfecture de Chiba en traversant la baie de Tōkyō. Avec une longueur totale de 14 km, elle se compose d'un pont de 4,4 km et d'un tunnel de 9,6 km qui est le plus long tunnel sous-marin pour voitures au monde.
Entre le pont et le tunnel existe une île artificielle appelée « Umi-hotaru » qui comporte une aire de repos avec des restaurants, des magasins et des équipements de loisirs. Une tour caractéristique appelée Kaze no tō au milieu du tunnel sert à faire circuler l'air dans le tunnel.
La route intègre la National Route 409 à travers la baie. Elle a été ouverte le 18 décembre 1997 après 31 ans de travaux pour un coût de 1440 milliards de yens (11,2 billion USD au moment de l'ouverture). L'Aqua-Line permet de réduire à 15 minutes le trajet entre les deux importantes régions industrielles de Chiba et de Kanagawa. Avant d'être ouverte, il fallait utiliser une route de 100 km le long de la baie de Tōkyō qui passait par le centre de Tōkyō. L'un des buts de l'Aqua-Line était de réduire le trafic dans le centre de Tōkyō mais, à cause du tarif élevé de 3 700 yens au péage de l'autoroute, l'effet n'a pas été aussi fort qu'escompté.
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