Spa 161 "sphinx"

La SPAD 161 est une escadrille de tradition de l'Armée de l'air Française créée pendant la Première Guerre mondiale.
Elle n'est plus active en 2007.

Sommaire 1 Insigne de l'Escadrille 1.1 Numérotation 1.2 Date création 1.3 Héraldique 1.4 Symbolique 2 Historique de l'Escadrille 2.1 Première Guerre Mondiale 2.1.1 Effectif pilote initial 2.1.2 Faits par dates 2.2 - 1953 Renaissance de la SPAD 161 2.2.1 Faits par dates 2.2.1.1 Derniers pilotes de la SPAD 161 au 3/11 "JURA" 2.3 - 1972 - L'escadrille se reforme pour la 3e fois. 2.4 - 1979 - Le Sphunx renaît de ses cendres 2.5 - 1992 - Extinction définitive de l'escadrille SPAD 161 3 Les différents aéroplanes et aéronefs de l'unité 4 Liste des unités où fût affecté l'escadrille SPA 161 5 liens externes 6 Référence

Insigne de l'Escadrille

Numérotation

• - A-552

Date création

• - Insigne homologué le 24 juillet 1953.

Héraldique

• - Sphinx de sable diadémé d'or.

Symbolique

• - Cet insigne est à l'origine celui de la N 161 puis de la MS 161 avant de devenir celui de la SPA 161. Les unités aériennes portaient à cette époque l'initiale des avions affectés (N=Nieuport, MS=Morane-Saunier et SPA pour Société de Production des Avions Déperdussin.

Historique de l'Escadrille

Première Guerre Mondiale

Effectif pilote initial

• • - Lieutenant PARFAIT, commandant d'escadrille.
    • • - Les Lieutenants CHOUILLOU, HENRIOT, GAVOY
      • - Les Sous-lieutenants FOULON MATHIEU
      • - L' Adjudant HARTIGNY
      • - Les Sergents VIEIL DE LA FOREST-DIVONE BOURGEOIS et MUGNIER
      • - Les Caporaux PRUNEVRE ROLLIN BERTHO DEREU et DENIZOT

Faits par dates

• 23 janvier 1918 - L'escadrille constituée part s'installer sur le terrain de Bouvancourt.

• 29 mars 1918 - Changement de lieu de stationnement, elle rejoint le terrain de Dugny-le-Bourget et cessait en même temps d'être rattachée à la V^e Armée pour passer sous les ordres directs du Général commandant en chef.

• 4 7 mai 1918 - Elle est affectée à la VI^e Armée et gagne le terrain de MAISON-NEUVE dans l'Aisne, puis celui de TRECON dans la marne d'où elle participe à la résistance opposée par l'Armée DUCHESNE à l'offensive allemande montée par Ludendorf et exécutée par le groupe d'armée du Kronprinz impérial sur le chemin des Dames.

• 6 juin 1918 - Le lieutenant PARFAIT et le Caporal ROLLIN remportent la première victoire de l'escadrille en abattant un avion ennemi près de Ville-en-Tardenois

• 17 juin 1918 - La SPA 161 est tranférée à Champaubert. Elle a pour mission les reconnaissances aériennes destinées à déceler les préparatifs de l'ennemi sur le front de Champagne

• 25 juin 1918 - Le Caporal BERTHO dote l'escadrille d'une nouvelle victoire en abattant un triplan FOKKER.

• 25 août 1918 - L' escadrille forme avec les SPA 82. 158. 160, le groupe de combat 23, constitué comme une unité organique de l'Armée.

• septembre 1918 - Du terrain de Capelle (Nord), la SPA 161 participe à l'offensive franco-belge des Flandres qui en quelques semaines libère la partie occidentale de la Belgique.

• 10 octobre 1918 - Lieutenant HENRIOT au cours d'un combat aérien abat un avion ennemi, il est très gravement blessé.

• 23 octobre 1918 - décès du lieutenant HENRIOT des suites de ses blessures.

• 11 novembre 1918 - L'armistice trouve l'escadrille sur le terrain de RUMBECKE (Belgique).

• 18 mars 1919 - Dissolution de l'escadrille SPA 161SPHINX sur le terrain de ""RUMBECKE.

- 1953 Renaissance de la SPAD 161

- Par décision N° 5599/EMGFAA1B/ORG/SC du 13 avril 1953, la 11^e Escadre de chasse se voit renforcée par un troisième escadron, le 3/11 JURA.

Faits par dates

• 1er juin 1953 - Cette nouvelle unité reprend les traditions des escadrilles SPAD 158 et SPAD 161. Celles-ci sont équipées de F-84 G.

- Le premier commandant de la SPAD 161 sur le terrain de LAHR sera le lieutenant DECHELETTE.

• 11 juin 1953 - l'escadrille s'envole avec l'escadrille 158 pour Luxeuil-les-Bains qui sera leur terrain de stationnement définitif.

• 1er novembre 1954 - Le lieutenant CHALVET prend la tête de l'escadrille.

• 8 février 1954 - Le sergent GEHIN se tue en service aérien commandé près de REMIREMONT.

• 20 juillet 1955 - Le sergent LE DEMEZET se tue dans la région de LUXEUIL lors d'une manœuvre de dégagement en piqué.

• 10 novembre 1955 - Le sergent Claude FEUX abandonne son avion en vol suite à un incendie. Le pilote est indemne.

• 1er novembre 1957 - L'escadrille comme l'escadron porteur sont dissous pour la seconde fois.

Derniers pilotes de la SPAD 161 au 3/11 "JURA"

- Ltt LEBRAS         - ADJ BRIE          - SGT FELIX  
- Ltt ROGER          - SGT AUGER         - SGT GRENIER
- Ltt FOULON         - SGT HAY           - SGT SCHURCK
- Ltt MARGELIN       - SGT HAUTEVILLE    - SGT ECOFFET
- ltt DURUPT

- 1972 - L'escadrille se reforme pour la 3^e fois.

• 1er novembre 1975 - A Djibouti, suite à l'accroissement des effectifs, 12 pilotes, 10 avions, la deuxième escadrille SPA 161 SPHINX est officieillement recréée par l'instruction N° 10003/EMAA/1/ORG/DR du 01/11/1975.

Le JURA retrouve donc ses deux escadrilles.

• 23 août 1976 - Le lieutenant HAY effectue sa 4000^e de vol sur F-100 Super-sabre sur le F-100 YG-148.

• 31 décembre 1978 - L'escadrille une nouvelle fois s'éteint, à Djibouti, pour mieux revivre, à Bordeaux.

- 1979 - Le Sphunx renaît de ses cendres

• 9 février 1979 - Le Capitaine GOUTX reçoit des mains du lieutenant-colonel Pissochet le fanion du SPA 161 SPHINX

• 30 juillet 1981 - Le capitaine RAMBEAU est nommé ' commandant de l'escadrille 161 'SPHINX.

• 2 septembre 1982 - Le capitaine Gariel devient le nouveau commandant de l'escadrille en lieu et place du capitaine Croci qui devient le premier commandant des opérations de l'unité.

- 1992 - Extinction définitive de l'escadrille SPAD 161

• - L' Armée de l'air ayant modifié son organisation, la 11^e Escadre de chasse voit disparaître son escadron extérieur l'EC 4/11 et donc ses deux escadrilles le Serpentaire et le Sphinx.

Les différents aéroplanes et aéronefs de l'unité

• • - 1918 - 1919
    • • - Nieuport 17 01/01/1918
      • - SPAD III et SPAD VII 05/1918- 20/03/1919
  • - 1953 - 1957
    • • - North American F-84 G Thunderjet
      • - North American F-84 F Thunderstreak
  • - 1973 - 1978
    • • - North American F-100 Super-sabre (D&F)
  • - 1979 - 1992
    • • - SEPECAT Jaguar (A&E)

N17.jpg Nieuport 17

Spad3.jpg Spad III

F84gas.jpg F84 G

Liste des unités où fût affecté l'escadrille SPA 161

liens externes

• "Trab.136 Les Gardiens de la Mémoire"

Référence

• base aérienne 136 Du Zénit au Nadir (auteur Gérard Bize 2004)
• www.chez.com/stef76/aviation ( pour le skyraider)
• Plaquette de chasse 4/11 " JURA 1953-1983 " (auteur M Croci)
• Service Historique de l'Armée de l'Air (insignes photos et Héraldique).