- SO.6000 Triton
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SO.6000 Triton 
SO.6000 Triton n°3 exposé au Musée de l'Air et de l'Espace au BourgetConstructeur 
SNCASORôle Avion expérimental Premier vol 11 novembre 1946 Nombre construits 5 Motorisation Moteur Junkers Jumo 004 B2 (prototypes N°1 et 2)
Rolls-Royce Nene (prototypes N°3, 4 et 5)Nombre 1 Type turboréacteur Poussée unitaire (Jumo 004 B2) 910 kgp
(Rolls-Royce Nene) 2270 kgpDimensions Envergure 9,96 m Longueur 10,41 m Surface alaire 15 m2 Masses Maximale 4 560 kg Performances Vitesse de croisière 860 km/h Vitesse maximale 955 km/h Vitesse de décrochage 180 km/h Plafond 12 000 m Vitesse ascensionnelle 3 000 m/min modifier 
Le SO.6000 Triton fut le premier avion à réaction français construit par la SNCASO.
Son étude commença en 1943 en secret à l'insu de l'occupant. Conçu par Lucien Servanty comme un avion expérimental, cinq prototypes furent commandés par l'État français.
Monoréacteur biplace, le prototype n°1 devait être équipé d'un réacteur français : le Rateau-Anxionnaz GTS-65. Compte-tenu du retard de mise au point, il fut équipé du réacteur allemand de récupération Junkers Jumo 004-B2 de 910 kgp. Piloté par Daniel Rastel et Armand Raimbeau, il fit son premier vol le 11 novembre 1946 à Orléans-Bricy. Le prototype n°2 fut réservé aux essais statiques.
Les trois autres prototypes furent équipés d'un réacteur Rolls-Royce Nene de 2270 kgp fabriqués sous licence par Hispano-Suiza.
Leurs dates de premier vol sont les suivantes :
- n°3 : 4 avril 1950 - conservé au Musée de l'air et de l'espace
- n°4 : 19 mars 1948
- n°5 : 23 mai 1949
Autres caractéristiques
- vitesse au décollage : 210 km/h
- distance de décollage : 450 m
Bibliographie
- « Caractéristique et description du SO.6000 premier avion à réaction français », dans Décollage, no 10, 24 mai 1946
Notes et références
Catégories :- Avion militaire français
- Aéronef expérimental
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