Renard R-31

Renard R-31

Renard R.31

Pix.gif Renard R.31 Silhouette d'un avion militaire
Constructeur Belgique Renard Constructions Aéronautiques
Rôle Biplace de reconnaissance
Statut Retiré
Premier vol 1932
Mise en service 1935
Date de retrait 1940
Nombre construit 34
Équipage
2 (un pilote et un observateur)
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Kestrel
Nombre 1
Puissance unitaire 487 ch
Dimensions
Envergure 14,4 m
Longueur 9,25 m
Hauteur 2,90 m
Surface alaire 32 m2
Masses
À vide 1 400 kg
Maximale 2 150 kg
Performances
Vitesse maximale 300 km/h (Mach 0,24)
Plafond 9 300 m
Rayon d'action 950 km
Charge alaire 67 kg/m2
Rapport poids/puissance 15,2 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses
Externe 40 kg de bombes
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Le Renard R.31 est un avion de reconnaissance belge de la Seconde Guerre mondiale.

Sommaire

Description

  • Construction métallique.
  • Monoplan à ailes hautes.
  • Train d'atterrissage fixe caréné.
  • Équipement prévu pour vol de nuit et T.S.F.

Armement

  • Une mitrailleuse Browning de capot tirant à travers le champ de l'hélice.
  • Une mitrailleuse Browning sur tourelle arrière.
  • 4 bombes de 10 Kg sous les ailes (2 lance-bombes).

Affectation dans l'Aéronautique militaire belge en mai 1940

  • 9e escadrille « Sioux Bleu » (9/V/1) basé à Bierset avec 11 Renard R.31.
  • 11e escadrille « Sioux rouge » (11/V/1) basé à Bierset avec 8 Renard R.31.

Histoire

Le Renard R.31 est le seul avion belge de conception nationale a avoir pris part à la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu au début des années trente. Le prototype vola pour la première fois le 16 octobre 1932 et l'appareil fut mis en production en 1934. La commande initiale était de 28 exemplaires mais six furent rajoutés en aout 1935. Aucun n'a survécu à l'attaque allemande de 1940.

Références

  • (en) Traduction partielle de l'article en anglais sur le Renard R.31.
  • Les Flottes de combat 1938 par Robert Gruss.
  • L'encyclopédie des avions militaires du monde de 1914 à aujourd'hui par Paolo Matricadi.
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