Pont Faidherbe

Pont Faidherbe
Pays	Sénégal
Localité	Saint-Louis
Latitude Longitude	16° 02′ Nord        16° 30′ Ouest / 16.033, -16.516°02′N 16°30′W / 16.033, -16.5
Franchit	fleuve Sénégal
Type	pont tournant
Longueur	507 m
Matériau	fer
Construction	1897
Géolocalisation sur la carte : Sénégal
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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C'est généralement par le pont Faidherbe, unique point de passage vers l'île historique de Saint-Louis du Sénégal, que le visiteur découvre la ville et son prestigieux passé. Il porte le nom de Louis Léon César Faidherbe.

Histoire

Le pont depuis l'île

La ville de Saint-Louis est construite sur une île. En 1858, elle est reliée à la terre par un bac. Celui-ci s'est révélé sous-dimensionner pour absorber l'augmentation du trafic. Un second bac est alors construit. Ces bacs ont rapidement montré leur sensibilité aux crues hivernales du fleuve Sénégal.

En 1865, sous l'autorité du gouverneur par interim, le capitaine de frégate Robin, les bacs sont remplacés par un pont flottant. Ce pont tait appuyé sur 40 pontons en tôle. Il avait une longueur totale de 680m pour une largeur de 4m. Un décret impérial lui donna le nom de pont Faidherbe. Sa conception nécessitait des travaux de maintenance importants : vérifier les chaînes qui maintenaient les pontons, vider les caissons de l'eau d'infiltration, ouvrir une fois par jour la passe navigable en déplaçant une partie comprise entre trois pontons.

En 1891, le gouverneur Henri Félix de Lamothe propose de rconstruire le pont en faisant contracter un emprunt à la colonie auprès de la Caisse des dépôts et consignations avec un taux de seulement 4%.

Cinq entreprises ont répondu à l'appel d'offres et deux projets ont retenus :

• le projet de l'entreprise Nouguier, Kessler et Cie (ancienne maison Joly d'Argenteuil),
• le projet de la Société de construction de Levallois-Perret (anciens établissements Eiffel).

Ce pont a été construit en 1897 par la maison Nouguier^[1], Kessler & Compagnie d'Argenteuil^[2].

Le pont a été inauguré le 14 juillet 1897 par le gouverneur général Chaudié, puis, le 19 octobre, par le ministre des Colonies, André Lebon.

La corrosion a nécessité sa reconstruction entre 1929 et 1931.

Des réparations ont dû être faites en 1987 et 1999 mais elles ne suffisaient pas à assurer la pérennité de l'ouvrage. Des chocs de bateaux ont aussi endommagé la travée tournante.

Souffrant de corrosion avancée, il a été rénové durant 3 ans, de 2008 à 2011, par le groupement d'entreprise Berthold BTP^[3], Eiffage Sénégal, Eiffage Construction Métallique, et les sociétés d'ingénierie SGI Consulting^[4] et Setec TPI^[5]. Le pont rénové a été inauguré le 19 novembre par le président de la république du Sénégal, Abdoulaye Wade. Le coût total de la réhabilitation a été de 22 5 milliards de francs cfa.

Le pont a été classé au patrimoine mondial de l'Unesco en 2000.

Caractéristiques techniques

• Longueur totale : 515 m
• Largeur : 6,20 m
• Il se compose de 5 travées de 77 m, d'une travée tournant de 72 m et d'une travée de 43 m.

Bibliographie

• (fr) Le pont Faidherbe, Dakar, GIA, 1967, 16 p.
• (fr) Abdoul Hadir Aïdara, « Au cœur de la ville. Le pont Faidherbe », dans Saint-Louis du Sénégal d'hier à aujourd'hui, Grandvaux, 2004, p. 59-65 (ISBN 2-909550-43-5)
• (fr) Guy Thilmans, Le pont Faidherbe, Éditions du CRDS, 2006

Liens internes

• Histoire du Sénégal

Liens externes

• « La véritable histoire du pont Faidherbe » (sur le site de la ville)
• Expertise du pont Faidherbe à Saint-Louis du Sénégal
• « Réhabilitation du pont Faidherbe : une urgence séculaire » (article du journal Le Quotidien, 1^er février 2007)

Notes, sources et références

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