Minimanche

Le minimanche est un levier permettant d'actionner les gouvernes de roulis et tangage d'un avion équipé de commandes électriques. Il remplace le manche à balai qui équipe les avions à commande manuelle ou assistée. Il est généralement situé à droite du pilote dans un monoplace - la main gauche est utilisée pour la manette de commande des moteurs - ou vers l'extérieur dans le poste de pilotage à deux places - les commandes des moteurs étant communes au pilote et copilote et situées au centre.

Les ordres donnés par le minimanche sont interprétés par l'ordinateur de bord. Cela permet, pour un même déplacement, de faire varier l'ordre résultant en fonction de la configuration de l'avion ou de la phase de vol.

L'introduction du minimanche sur les avions civils permet de dégager l'espace face au pilote, espace qui peut être utilisé pour une tablette de travail. Sur avion militaire, cet espace peut permettre de placer un écran radar plus important.

Le minimanche, comme le manche classique, peut être équipé de boutons commandant les fonctions les plus utiles, radio pour le pilote civil, commande de tir pour le pilote militaire, par exemple.

Le minimanche a été introduit sur les avions civils Airbus depuis l'A 320 jusqu'au plus récent l'A 380 (2011). Le minimanche équipe des avions militaires tels que les F-16 Fighting Falcon, Mitsubishi F-2, Dassault Rafale et F-22 Raptor.

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