Hermann Östrich

Hermann Östrich

Hermann Östrich (1903-1973) était un ingénieur franco-allemand qui, recruté après la Seconde Guerre mondiale, dirigea le bureau d'études des réacteurs ATAR de la SNECMA.

Ingénieur en chef chez BMW aéronautique à Berlin-Spandau en 1937, il mit au point le premier turboréacteur BMW 003 et mena les développements et production en série. En avril 1945, alors que les américains s'apprêtaient à récupérer documents, machines et équipes, les anglais récupérèrent en mai les documents du bureau d'études et, finalement, en juin l'armée française mettait la main sur la plus grande partie des ingénieurs et responsables du projet des turboréacteurs.

En septembre 1945, Hermann Östrich est nommé responsable de l'Atelier technique aéronautique de Rickenbach à Lindau en zone française. Avec son équipe et des ingénieurs de chez Junkers il lui est demandé de lancer le projet de plusieurs réacteurs qui furent dénommés ATAR.

Avec son groupe il fut rapatrié en février 1946 à Decize et conclut un contrat de développement du premier ATAR de 2000 kg de poussée sur 5 ans avec le ministère de l'air en avril 1946. Son équipe était constituée en majorité d'ingénieurs allemands et de jeune ingénieurs français de chez Rateau soit 120 personnes. Le 15 avril 1948, le contrat était rempli avec un turboréacteur ATAR 101 prototype fournissant 2200 kgp sur banc.

En 1948, il reçut la nationalité française et fut nommé en 1950 directeur technique de la SNECMA. Pour services rendus, il fut décoré de la Légion d'honneur en 1962.

Il est mort à Paris le 2 avril 1973.


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Hermann Östrich de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Hermann Ostrich — Hermann Östrich Hermann Östrich (1903 1973) était un ingénieur franco allemand qui, recruté après la Seconde Guerre mondiale, dirigea le bureau d études des réacteurs ATAR de la SNECMA. Ingénieur en chef chez BMW aéronautique à Berlin Spandau en… …   Wikipédia en Français

  • Hermann Östrich — (* 30. Dezember 1903 in Beeckerwerth; † 2. April 1973 in Paris) war ein deutsch französischer Ingenieur. Er war als Angestellter von BMW und später der SNECMA wesentlich an der Entwicklung von Strahltriebwerken beteiligt. Nach der Schule… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Biografien/Os — Biografien: A B C D E F G H I J K L M N O P Q …   Deutsch Wikipedia

  • Timeline of jet power — This article outlines some of the important developments in the early history of the development of the jet engine. Although the most common type, the gas turbine powered jet engine, was certainly a 20th century invention, many of the needed… …   Wikipedia

  • Ishikawajima Ne-20 — Riedel Anlasser Das BMW 003 ist ein Einwellen Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW. Es wurde als erstes Strahltriebwerk überhaupt mit einer Ringbrennkammer ausgerüstet und verfüg …   Deutsch Wikipedia

  • Ne-20 — Ishikawajima Ne 20 Riedel Anlasser Das BMW 003 ist ein Einwellen Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW. Es wurde als erstes Strahltriebwerk überhaupt mit einer Ringbrennkammer ausgerüstet und verfüg …   Deutsch Wikipedia

  • RD-20 — Ishikawajima Ne 20 Riedel Anlasser Das BMW 003 ist ein Einwellen Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW. Es wurde als erstes Strahltriebwerk überhaupt mit einer Ringbrennkammer ausgerüstet und verf …   Deutsch Wikipedia

  • RD-21 — Ishikawajima Ne 20 Riedel Anlasser Das BMW 003 ist ein Einwellen Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW. Es wurde als erstes Strahltriebwerk überhaupt mit einer Ringbrennkammer ausgerüstet und verf …   Deutsch Wikipedia

  • BMW 003 — The BMW 003 was an early axial flow turbojet engine produced by BMW AG in Germany during World War II, it and the Junkers Jumo 004 being the only German turbojet engines to reach production during World War II.Work had begun on the design of the… …   Wikipedia

  • Snecma Atar — 8K50 Das SNECMA Atar ist ein Einwellen Strahltriebwerk des französischen Herstellers SNECMA. Das erste Triebwerk Atar 101 wurde zwischen 1945 und 1947 unter Leitung von Hermann Östrich auf Basis des BMW 003 entwickelt und ist wie dieses mit einem …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”