Groupe de travail interministériel "Gisements de sécurité routière: les deux-roues motorisés"

Groupe de travail interministériel "Gisements de sécurité routière: les deux-roues motorisés"

Groupe de travail interministériel « Gisements de sécurité routière: les deux-roues motorisés »

Le groupe de travail interministériel « Gisements de sécurité routière: les deux-roues motorisés » s'est réuni de 2006 à 2008 [Qui ?] sur la thématique des deux-roues motorisés, afin d'analyser les statistiques (blessés et morts) sur les deux-roues motorisés, puis de comprendre les causes les plus fréquentes et les plus graves des accidents avant de proposer des mesures suivant un calendrier. Les mesures (impact, coût, calendrier) ont été quantifiées. Le rapport a été publié à la Documentation française en 2008.

Sommaire

Problématique

Alors que les statistiques de mortalité et concernant les blessés s'améliorent chaque année depuis l'impulsion présidentielle de 2002, avec une baisse générale de 40%, la part des deux-roues motorisés n'a cessé de progresser au point d'atteindre 25% des tués en 2007. Pourtant, ils ne représentent qu'1% de la circulation environ, soit une sur-représentation de 25 fois[1].

A l'aide de statistiques issues des études officielles (ONISR), et des études issues de la recherche (UMRESTTE, INRETS) aussi bien épidémiologiques, les accidents impliquant les deux-roues motorisés ont été appréhendés. Pour limiter les causes d'accidents (formation des motards) et leur nombre, puis les conséquences de ces derniers (mesures de protection sur le motard, l'infrastructure...), un certain nombre de mesures quantifiées (coût, effet attendu en nombre de vies sauvées, moyens de mise en oeuvre) ont été proposées.

Conclusions

Liste des membres du groupe

  • Président: Régis Guyot, préfet
  • Secrétaire général: Laurent Ricci, conseiller scientifique du directeur de la recherche du ministère chargé des transports et de l'écologie
  • Secrétaire adjoint: Cédric Loescher, chargé de mission recherche en sécurité routière, mission transport du MEDAD
  • Hervé Astre, directeur de la région centre-ouest Atlantique, Macif Prevention
  • Philippe Barret, directeur de Moto-journal
  • Léonard Campione, ancien délégué général du CEESAR
  • Marie-Claire de Franclieu, conseillère de la déléguée interministérielle à la sécurité routière
  • Benoît Hiron, chef du groupe "sécurité des déplacements et usagers", CERTU
  • Bernard Laumon, directeur de l'UMRESTTE, INRETS
  • Daniel Lemoine, chargé d'études, SETRA
  • Philippe Lermine, chef de l'unité "sécurité routière", DDE 34
  • Dominique Michel, chef de l'unité "sécurité routière", ville de Toulouse
  • Maxime Moutreuil, accidentologiste "deux-roues motorisés", CEESAR
  • Yves Page, directeur-adjoint du LAB, PSA-Renault
  • Denis Redon, Monsieur Moto national, DSCR
  • Thierry Rouanet, chef d'escadron, bureau de la sécurité routière, DGGN
  • Georges Salinas, commissaire de police, chef de la circonscription de Fontainebleau, DDSP 77
  • Pierre Van Elslande, Accidentologiste, INRETS

Voir aussi

Références

  1. Source: Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière, "Bilan de l'année 2007", La Documentation Française, 2008
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