Gares de clermont-ferrand-ville

Gares de clermont-ferrand-ville

Gare de Clermont-Ferrand

Clermont-Ferrand
Clermont-Ferrand station.jpg
Localisation
Pays France France
Ville Clermont-Ferrand
Adresse 46, avenue de l'Union Soviétique
63000 Clermont-Ferrand
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Corail Téoz, Corail, Corail Intercités et ter Auvergne
Caractéristiques
Voies 7
Transit annuel 2,2 millions
Correspondances
Bus T2C Lignes B, 3, 4, 35 et 36

La gare de Clermont-Ferrand est la gare principale de la ville française de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme, Auvergne).

Sommaire

La gare

Situation

La gare centrale se situe avenue de l'Union soviétique, dans les quartiers est de la ville.

Desserte

La gare est desservie par une trame relativement importante de trains Corail Téoz vers Paris (Gare de Lyon), à raison de huit allers-retours par jour en semaine.

Un aller-retour Corail vers Béziers et un vers Nîmes et Marseille, ainsi qu'un Corail Intercités vers Bordeaux complètent une desserte Grandes Lignes qui s'est rétractée ces dernières années (hors ligne de Paris).

Sur les quatre branches de l'étoile ferroviaire, les TER Auvergne assurent le maillage régional :

Équipement

Un train tracté par une CC 72000 à quai
La gare de Clermont-Ferrand, au début du XXe siècle

Quais et voies

La gare dispose de sept voies à quai.

Électrification

La gare est électrifiée depuis 1990 (électrification de Moret - Clermont) en 25 kV monophasé.

L'étoile ferroviaire

La gare de Clermont-Ferrand est au cœur d'une étoile à quatre branches. Les lignes qui la constituent sont d'importance très variées.

Gares de quartiers

Deux quartiers sont desservis par de plus petites gares. Elles ne possèdent pas d'infrastructures particulières.

  • La halte de Clermont-La Pardieu dessert le quartier et la technopole éponymes, et le Lycée Général et Technologique Lafayette.
  • Depuis 2005, la halte de Clermont-La Rotonde dessert le quartier étudiant de la ville, et particulièrement le pôle tertiaire de La Rotonde.

Le Dépôt

Clermont-Ferrand a été un important dépôt titulaire de locomotives à vapeur, puis diesel, mais aussi d'autorails. Le dépôt dispose d'une rotonde PLM de type G et d'une plaque tournante. Le dépôt abrite la locomotive à vapeur 141R 420 conservée par la SCC 141R 420 et qui sert pour des trains spéciaux d'amateurs.

Historique

  • Le 7 mai 1855, mise en service de la ligne Saint-Germain-des-Fossés - Clermont-Ferrand, par le PLM.
  • Le 2 juillet 1855, mise en service de la ligne Clermont-Ferrand - Issoire, par le PLM.
  • Le 3 septembre 1855, mise en service de la ligne Issoire - Brassac, par le PLM.
  • Le 8 mai 1856, mise en service de la ligne Brassac - Arvant, par le PLM.
  • Le 1er mai 1857, mise en service de la ligne Arvant - Brioude, par le PLM.
  • Le 10 mai 1869, mise en service de la ligne Clermont-Ferrand - Pont-de-Dore, par le PLM.
  • Le 15 mai 1872, mise en service de la ligne Pont-de-Dore - Thiers, par le PLM.
  • Le 13/05/1954, la RGP2 X 2701 + XR 7701 (série X 2700) relie Lyon-Perrache à Bordeaux via Clermont-Ferrand.
  • En mai 1954, création du train "Le Cévenol" Le Mont-Dore - Marseille via Clermont-Ferrand, Alès et Nîmes, assuré avec des autorails X 2400 et remorques.
  • Le 31 mai 1959, le train "Le Cévenol" Le Mont-Dore - Marseille via Clermont-Ferrand, Alès et Nîmes est assuré avec les nouveaux autorails panoramiques X 4200 et remorques.
  • En 1978, le train "Le Cévenol" Le Mont-Dore - Marseille via Clermont-Ferrand, Alès et Nîmes est assuré avec les autorails modernisés X 2800 (repeints en livrée bleu et grise) et remorques.
  • Le 12 août 2003, la locomotive diesel CC 72059 tracte le train 4490/1 " Le Ventadour" Bordeaux - Grenoble via Clermont-Ferrand et Lyon.

Bibliographie

  • La France des gares, collection Guides Gallimard, 2001
  • Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
  • Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Editions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
  • Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
  • Indicateurs horaires de la SNCF de 1938 à 2005.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Paris-Gare de Lyon Riom-Châtelguyon CORAIL Téoz Terminus Terminus
Terminus Terminus CORAIL Issoire Marseille-Saint-Charles
Béziers
Bordeaux-Saint-Jean Royat-Chamalières CORAIL iNTERCiTéS Terminus Terminus
Le Mont-Dore Clermont-La Rotonde ter Auvergne Terminus Terminus
Terminus Terminus ter Auvergne /
Midi-Pyrénées
Clermont-La Pardieu Toulouse-Matabiau
Limoges-Bénédictins Royat-Chamalières ter Limousin /
Auvergne
Terminus Terminus
Brive-la-Gaillarde Clermont-La Rotonde ter Limousin /
Auvergne
Terminus Terminus
Terminus Terminus ter Auvergne /
Rhône-Alpes
Riom-Châtelguyon Lyon-Perrache
et/ou Lyon-Part-Dieu
Terminus Terminus ter Auvergne /
Rhône-Alpes
Pont-du-Château Saint-Étienne-Châteaucreux
  • Portail de l’Auvergne Portail de l’Auvergne
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