Chronologie de l'automobile

Chronologie de l'automobile
Article principal : Histoire de l'automobile.

Cet article présente une frise chronologique des évènements notables de l'histoire de l'automobile.

Sommaire

Les débuts

Le fardier de Cugnot, modèle de 1771, conservé au musée des arts et métiers, à Paris.
  • 1769Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il monte une chaudière à vapeur. Il atteint 4 km/h et a une autonomie de 15 minutes.
  • 1862Alphonse Beau de Rochas fait breveter le cycle thermodynamique des moteurs à 4 temps : admission, compression, détente, échappement.
  • 1873 – Première automobile de 12 places, dénommée L'Obéissante, qui fonctionne réellement. Conçue par Amédée Bollée, elle est mue par un moteur à vapeur et atteint une vitesse maxi de 40 km/h.
  • 1881 – Denis Oullet commercialise la première voiture à atteindre 60 km/h. Dénommée La Rapide, elle est également mue par un moteur à vapeur.
  • 1883 – Première automobile mue par un moteur 4 temps à combustion interne à gaz. Étienne Lenoir réalise le 1er moteur 4 temps basé sur le principe de Beau de Rochas et l'installe sur une automobile qui parcourt 18 km de Paris à Joinville en trois heures.

Fin XIXe siècle - Début XXe siècle

La Benz Patent Motorwagen, sortie en 1886, la première voiture avec moteur à combustion interne.
  • 1888Dunlop invente les pneus gonflables modernes.
  • 1894 – De Dion-Bouton remporte la course Paris-Rouen le 22 juillet avec un tracteur routier attelé à une calèche.
  • 1895 – De Dion-Bouton fabrique en série des tricycles à essence.
  • 1899 – Instauration le 10 mars du Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules automobiles.
  • 1900 – De Dion-Bouton est le plus important fabricant d'automobiles au monde, avec 400 automobiles et 3 200 moteurs.
  • 1900 – Premier Congrès international de l'automobile.
  • 1903 – Premier moteur à soupapes en tête installés sur les Buick.

Les années 1910-1940

Ford T en 1909, l'automobile passe du statut de carrosse motorisé à un produit grand public.
  • 1910 – Barney Oldfield atteint les 210 km/h sur sa Blitzen Benz.
  • 1913 – Début de la production en série de la Ford T à Higland Park.
  • 1919André Citroën introduit la production en grande série en France, soit à peu près 100 voitures par jour.
  • 1922 – Naissance du permis de conduire qui remplace le Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules.
  • 1923 – Arrivée à Tombouctou des autochenilles Citroën suite à la traversée du Sahara.
  • 1929 – Le krach boursier, le « Jeudi noir », entraine le monde dans une profonde récession. La production d'automobiles est en chute libre.

Milieu du XXe siècle

La Mercedes-Benz 300 SL, véhicule emblématique des années 1950.
  • Dès 1945 – Essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuses et passe de 10 millions à 30 millions de voitures.
  • 1953 – La Chevrolet Corvette est considérée comme la première voiture de sport américaine.
  • 1954 – La Mercedes 300 SL, qui innove avec l'ouverture « en papillon » de ses portes, éblouit le Salon de New York et devient emblématique des années 1950.
  • 1974 – La Volkswagen Golf, dessinée par Ital Design, suscite un véritable succès par ses formes « séduisantes et fonctionnelles ».

Fin du XXe siècle - Début du XXIe siècle

La Dacia Logan, la plus célèbre des automobiles low-cost.
  • 1997-2000 – L'hybridation des véhicules fait son entrée sur le marché de l'automobile, dont la Toyota Prius est l'« ambassadrice ».
  • 2000 – Invention du GPS, système embarqué de guidage.
  • 2004 – La Dacia Logan, produite par Renault, devient la voiture low-cost par excellence. Elle réalise des ventes record.
  • 2004 – Le design des carrosseries entame une évolution, mélange des genres à l'images de coupé 4 portes et des SUV.
  • 2007 – La crise financière mondiale touche fortement l'industrie automobile. Le « Detroit Big Three » est particulièrement touché.

Annexes

Sources

Liens externes


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