Centre D'essais En Vol De Brétigny-sur-Orge

Centre D'essais En Vol De Brétigny-sur-Orge

Centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge

Brétigny-sur-Orge
Code AITA
Code OACI
LFPY
Pays France
Ville desservie Brétigny-sur-Orge
Nom cartographique BRETIGNY
Type d'aéroport militaire
Altitude 82 m 270 ft
Latitude 48° 35' 45" N
Longitude 02° 19' 55" E
Informations aéronautiques
SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes
Direction Longueur Surface
mètres pieds
05/23 3 000 9 842 revêtue
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroportsPar code AITA
Par nombre de passagers


Histoire

Projeté en 1938 pour y regrouper les essais de prototypes des nouvelles sociétés aéronautiques nationales, ce centre ouvrit officiellement le 1er août 1945. Il disposa rapidement d'infrastructures innovantes pour l'époque : piste de plus de 3 km de long, zone inondable à la demande.

Lors de son ouverture, le pilote Paul Badre sur Messerschmitt Me 262 est le premier français à piloter un avion à réaction.

Le premier directeur fut Maurice Cambois. Il crée l' «École du personnel navigant d'essais et de réception» (EPNER) en 1946.

De nombreuses premières auront lieu à Brétigny :

Fermeture

La piste est fermée depuis la délocalisation du CEV en 2001. L'emprise a été rendue à l'Armée de l'Air, ce qui a permis l'extension de la Base aérienne 217 Brétigny-sur-Orge.

La fermeture de la Base Aérienne est prévue pour post 2011.

Lien externe


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