- RS1
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une RS1 en gare de Soissons
L'autorail Renault-Scemia est une collaboration entre les constructeurs Renault et Scemia pour des automotrices des réseaux départementaux dans les années 1920, ils s'associent et créent en 1923 la RS-1.
Sommaire
Concurrents
Ils sont sur un marché en concurrence avec De Dion Bouton, Baert-Verney ou Tartary.
Créateurs
Les ingénieurs Scemia furent messieurs Bacqueynisse et Mariage de la Société des transports en commun de la région parisienne qui travaillèrent aussi sur les motrices de tramways type L de la S.T.C.R.P.
Données techniques
L'automotrice était vendue pour 95 000 F, pesait 9,5 t à vide, avait un moteur essence Renault de 24 CV moteur 4 cylindres monobloc de 100 par 1 600 mm; une caisse d'une longueur de 9,7 m et une largeur de 2,3 m et un empattement de 3,69 m. Elle pouvait atteindre 45 km/h avec une boîte quatre vitesses plus une marche arrière, une transmission par cardans, des freins Ferodo sur les quatre roues et un frein de secours sur la transmission.
Variantes
- La RS2 de 32 Cv avec deux essieux moteur, moteur 4 cylindres monobloc de 100 par 1600 mm.
- La RS3, un seul essieu moteur, moteur 4 cylindres bibloc de 125 par 1600 mm.
- La RS4, deux essieux moteur, moteur 4 cylindres bibloc de 125 par 1600 mm.
Service
Elles servirent pour les Chemins de fer de la Banlieue de Reims et la Compagnie des chemins de fer du Nord ainsi que les Tramways d'Eure-et-Loir.
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