Ligne 166 (Chemin de fer slovaque)

Ligne 166 (Chemin de fer slovaque)
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Ligne 166
Ligne de Plešivec à Slavošovce
Pays Drapeau de Slovaquie Slovaquie
Historique
Mise en service 1894
Concessionnaire Železnice Slovenskej republiky (à partir de 1993)
Caractéristiques techniques
Longueur 23 808 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s) Železničná spoločnosť Slovensko
Trafic Marchandise
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne
Légende
BSicon ABZ3rg.svgBSicon BHFq.svg 0,000 Plešivec vers Ligne 160 KošiceZvolen
BSicon eHST.svg 5,238 Pašková
BSicon eHST.svg 7,059 Kunova Teplica
BSicon eHST.svg 13,130 Štítnik mesto
BSicon eBHF.svg 14,068 Štítnik
BSicon eHST.svg 15,338 Roštár
BSicon eHST.svg 17,416 Ochtiná
BSicon eHST.svg 20,638 Rochovce
BSicon eBHF.svg 22,279 Slavošovce obec
eKBHFe
23,808 Slavošovce

La ligne 166 des chemins de fer slovaque relie Plešivec à Slavošovce[1]

Sommaire

Histoire

Ouverture du tronçon Plešivec - Slavošovce le 12 novembre 1874[2].

Durant le second conflit mondial, la frontière entre la Slovaquie et la Hongrie se situait entre les Stations de Štítnik et Roštár. Les trains de voyageurs slovaques était donc limité au tronçon Slavošovce - Štítnik. Le tronçon étant isolé du reste du réseau slovaque, deux train par jour parcourrait le trajet entre Betliar et Štítnik via Plešivec (Pelsőc). Les passagers de ces trains n'était pas soumis au controle policier et douanier hongrois. Il ne pouvait ni monter ni descendre du train mais devait respecter les lois en vigueur sur le territoire hongrois. Pour remédier à cette situation des projets de nouvelles lignes ont été entreprit mais jamais entièrement réalisé[1].

Le service passager a été interrompu en 2003. Il subsiste un trafic marchadise.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

  • Liste des lignes de chemin de fer slovaque

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