- HistoRail
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HistoRail est un musée ferroviaire installé dans le centre ville de Saint-Léonard-de-Noblat, en Limousin. Il est géré par une association. Il comprend une double collection : des objets réels donnés par la SNCF et du modélisme ferroviaire au travers de réseaux de trains miniatures répartis sur deux salles (total de 500 m2) et environ 300 m2 d'extérieurs.
Sommaire
Histoire
En 1987, avec l'intensification annoncée de la modernisation des régions de la SNCF et tout particulièrement celle du Limousin, HistoRail est créé. Il est inauguré le 2 juillet 1988 par Claude Bolling[1].
Collections
Objets réels
La collection comprend les objets réels[2] nécessaires à la compréhension d'un voyage en chemin de fer. Ils sont disposés selon un cheminement permettant la découverte par les visiteurs, selon le concept de l'interprétation du patrimoine.
Globalement, voici la liste des principaux objets dans la première salle :
- un guichet billets et bagages d'une gare du Paris-Orléans (dit P.O.) (celle de Thouron sur la ligne de Limoges à Poitiers) ;
- un pantographe ;
- des simulateurs de conduite et cabines de locomotives ;
- un Tableau de Contrôle Optique dit T.C.O.[3]., venant de la gare de Saint-Sulpice-Laurière, à 25 km au nord de Limoges, sur la ligne en double voie électrifiée en 15OO V continus vers Paris (POLT). Cette gare dispose d'une bifurcation en voie unique non électrifiée vers Guéret - Montluçon et Lyon, qui apportait une complication certaine à l'époque de la vapeur, et en comporte encore quelques unes, à l'exploitation de cette gare. Ce T.C.O.( de 4m x 1m) permettait à l'agent de la signalisation de surveiller les itinéraires qu'il exécutait depuis son poste d'aiguillage, grâce à trois séries de voyants de répétition: des signaux, des aiguillages et de la détection de la présence des trains sur les cantons du block-système;
- un poste de régulateur.
La « Traversothèque »
Dans la seconde salle, disposée sous la première qui représente le voyage dans un « train symbolique », le visiteur passe sous ce « train » pour y découvrir la « Traversothèque ». Créée par deux ateliers de la SNCF (de Bretenoux-Biars et de Brive-la-Gaillarde), elle offre un panorama sur les traverses et les rails, ainsi que sur les outils employés par les agents de l'Équipement de la SNCF.
Le locotracteur Moyse dit « bête à cornes »
Ce locotracteur de la Société des Locotracteurs Gaston Moyse, don de la Société Rhône-Poulenc, est témoin du remplacement progressif des locomotives à vapeur par les moteurs à explosion.
Autres objets présentés en extérieur
- Grue à eau, signaux mécaniques et lumineux, draisine, moteur d'autorail X2400 et une chevilleuse.
Les trains miniatures
Le modélisme ferroviaire est présent avec plusieurs réseaux de trains miniatures.
La gare de Saint-Léonard à l'échelle HO (1:87) apporte une explication aux visiteurs sur les gares, leurs fonctions économiques, culturelles et sociales, et leur rôle de moteur du développement local des zones rurales et urbaines depuis l'origine du chemin de fer.
Un réseau à l'échelle IIm (1:22,5) anime l'exposition sur les Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne (CDHV), lesquels de 1911 à 1946 ont ajouté 110 km de voies ferrées supplémentaires dans ce département, à l'écartement métrique (de 1m)[4].Les ruines du village d'Oradour-sur-Glane, détruit par la division "Das Reich" le 10 juin 1944, présentent encore des vestiges de ce réseau ferré[5].
Diverses autres maquettes sont aussi présentées dont un réseau de jardin à l'échelle G de LGB à l'extérieur.
Notes et références
- Biographie de Claude Bolling
- Collectif, Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, Éditions Flohic, décembre 1999.
- Vocabulaire type SNCF
- Les chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne (CDHV)
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Oradour2.jp photo dans le village martyr
Voir aussi
Sources et bibliographie
- Dominique Auzias, Jean-Paul Labourdette, Le Petit Futé. Limousin, Le Petit Futé, 2010 [lire en ligne], p. 330.
- « HistoRail, la saison 2009 commence au musée du Chemin de fer », dans La Vie du rail, 8 juillet 2009 [texte intégral (page consultée le 28 janvier 2011)]
- la revue Vie du Rail et ses éditions spécialisées : Rail Passion, Revue Historail ;
- les quotidiens régionaux : Le Populaire du Centre, L'Écho du Centre, La Montagne
Articles connexes
Liens externes
- AHICF, Actes du 6è colloque de l'AHICF, n°20-21 de la revue d'histoire des chemins de fer.
Catégories :- Musée ferroviaire en France
- Modélisme ferroviaire
- Musée de la Haute-Vienne
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