- Benetton B188
-
Benetton B188
Benetton-Ford B188 en démonstration à Goodwood en 2009Présentation Équipe Benetton Formula Constructeur Benetton Formula Année du modèle 1988 Concepteurs Rory Byrne Pilotes 1988
19. Thierry Boutsen
20. Alessandro Nannini
1989
19. Alessandro Nannini
20. Johnny Herbert
20. Emanuele PirroSpécifications techniques Châssis monocoque en fibre de carbone Suspension avant Amortisseurs Koni Suspension arrière Amortisseurs Koni Nom du moteur Ford Cosworth DFZ Cylindrée 3 494 cm³ Orientation du moteur Longitudinale Position du moteur Centrale arrière Boîte de vitesses Benetton Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque carbone AP Racing Dimensions et Poids Empattement : 2690 mm
Voie avant : 1816 mm
Voie arrière : 1682 mm
500 kgCarburant Exxon Mobil Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile du Brésil 1988 Courses Victoires Pole Meilleur tour 24 (16+8) 0 0 1 Championnat constructeur 1988: 3e
1989 : 4eChampionnat pilote 1988
Thierry Boutsen : 4e
Alessandro Nannini : 10e
1989 :
Alessandro Nannini : 6e
Johnny Herbert : 14e
Emanuele Pirro : 24eChronologie des modèles (1988 - 1989) Benetton B187 Benetton B189 modifier La Benetton B188 est la monoplace de Formule 1 engagée dans le Championnat du monde de Formule 1 1988 et pendant la première moitié du Championnat du monde de Formule 1 1989 par l'écurie Benetton Formula. Conçue par Rory Byrne, la B188 est pilotée par Alessandro Nannini et Thierry Boutsen, qui est remplacé par Johnny Herbert, lui-même remplacé par Emanuele Pirro en 1989.
En 1988, la B188 connait des performances honorables, Benetton terminant régulièrement à la troisième place. À la fin de la saison, Boutsen termine quatrième avec 27 points et Nannini termine dixième avec 12 points, et Benetton Formula est la troisième place du championnat des constructeurs.
En 1989, Boutsen est remplacé par Johnny Herbert. Le pilote anglais, handicapé par de graves blessures aux jambes lors d'un carambolage en Formule 3000 en 1988 et insuffisamment remis (il doit être porté par ses mécaniciens pour entrer dans sa voiture), est remplacé par Emanuele Pirro à partir du Grand Prix de France, où Alessandro Nannini pilote pour la première fois la Benetton B189.
Résultats détaillés en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteurs Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points Classement 1988 Benetton Formula Ford Cosworth DFZ Goodyear BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 39 3e Alessandro Nannini Abd. 6 Abd. 7 Abd. Abd. 6 3 18 Abd. DSQ 9 Abd. 3 5 Abd. Thierry Boutsen 7 4 8 8 3 3 Abd. Abd. 6 3 DSQ 6 3 9 3 5 1989 Benetton Formula Ford Cosworth DFZ Goodyear BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 39* 4e Alessandro Nannini 6 3 8 4 Abd. DSQ Johnny Herbert 4 11 14 15 5 Nq. Emanuele Pirro 9 11 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
- * 26 points marqués avec la Benetton B189
Catégories :- Modèle de Formule 1 Benetton Formula 1
- Benetton Formula 1
- Formule 1 en 1988
-
Wikimedia Foundation. 2010.