- Adamastor (croiseur)
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Pour les articles homonymes, voir Adamastor.ADAMASTOR Histoire A servi dans Marine portugaise 
Quille posée 1er janvier 1895 Lancement 18 juin 1897 Armé en 1898 Statut vendu en 1934 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 73,80 mètres Maître-bau 10,70 mètres Tirant d'eau 4,70 mètres Déplacement 1 600 tonnes (1 757 pleine charge) Propulsion 2 machines à vapeur (4 chaudières) Puissance 4 000 cv Vitesse 18 nœuds Caractéristiques militaires Blindage pas de notification Armement 2 x 150 mm (1895)
4 x 105 mm (Krupp)
8 x 47 mm (Hotchkiss)
3 mitrailleuses
3 tubes lance-torpilles (356 mm)Aéronefs non Rayon d'action 5 400 milles à 10 nœuds Autres caractéristiques Équipage 206 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Orlando - Livourne 
Italiemodifier 
L' Adamastor (ou NRP Adamastor) fut un croiseur protégé unique construit au chantier naval Orlando à Livourne (Italie) pour la Marine portugaise.
Une souscription publique avait été faite face à l'ultimatum britannique de 1890 à cause d'un problème dans les colonies du Mozambique et d'Angola.Sommaire
Conception
Histoire
L'Adamastor a joué un rôle important dans le putsch du 5 octobre 1910, qui a conduit à la proclamation de la République après le bombardement du Palais des Congrès à Lisbonne.
Il a été essentiellement en mission de souveraineté sur les territoires de l'Empire colonial portugais comme l'Angola et Timor. Il a aussi fait plusieurs visites officielles comme au Brésil et au Japon.Durant la Première Guerre mondiale, il a pris part active aux opérations militaires contre les troupes allemandes au Mozambique.
Il a été rayé des services le 16 novembre 1933 et vendu en 1934 à la marine marchande.
Voir aussi
Liens internes
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Notes et références
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Adamastor » (voir la liste des auteurs)
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