Tunnel du roux
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Tunnel du Roux
| Tunnel du Roux |
légende : L’entrée du tunnel, côté Le Roux |
| Type |
Tunnel routier |
| Itinéraire emprunté |
RD160 (Ardèche) |
| Altitude |
950 m |
| Pays |
France |
| Longueur du tunnel |
3 336 m |
| Nombre de tubes |
1 tube |
| Nombre de voies par tube |
2 voies |
| Ouverture à la circulation |
1929 |
|
Le tunnel du Roux est un tunnel routier qui franchit la ligne de partage des eaux Atlantique - Méditerranée entre Le Roux et Saint-Cirgues-en-Montagne, en Ardèche. Il mesure 3 336 mètres de long et est situé à cheval sur les communes de Le Roux et Mazan-l'Abbaye, à environ 950 mètres d’altitude. Il assure un trafic local non négligeable en été, mais est relativement dangereux car il n’a pas d’éclairage ni d’accotement.
Histoire
Le tunnel du Roux, alors appelé tunnel de Saint-Cirgues, a été construit pour le passage de la ligne de chemin de fer dite « la Transcévenole », qui devait relier le Puy à Nieigles-Prades (aujourd’hui Lalevade-d'Ardèche). Fruit de plusieurs années de travail, presque entièrement creusé à la main, il a été terminé en 1929, mais la ligne qu’il devait accueillir n’a jamais été achevée, et a été définitivement déclassée en 1941. Les seuls trains qui ont pu l’emprunter furent les trains de chantier. Le tracé de la ligne devait être à voie unique, mais le tunnel avait été dimensionné assez large pour en faciliter la ventilation, ce qui a permis sa transformation en tunnel routier sans modification notable.
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Articles connexes
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