Taxis de la marne

Taxis de la marne

Taxis de la Marne

Les Taxis de la Marne, exposés au Mondial de l'automobile de Paris - Édition 2008.

Les taxis de la Marne ont été au centre d'un épisode historique qui eut lieu lors de la Première bataille de la Marne, à la fin de l'été 1914.

Sommaire

Préambule

Aux premiers jours de septembre, les troupes allemandes parvenaient au nord-est de la capitale, notamment dans le département de la Seine-et-Marne. L'ennemi a bivouaqué le 3 au Plessis-Belleville et des détachements d'Uhlans allemands furent signalés à quelques dizaines de kilomètres de Paris seulement, menaçant la capitale.

L'état-major français devait trouver une solution rapide pour envoyer des troupes fraîches, afin de réaliser un mouvement tournant pour contenir et détruire les avant-gardes des troupes allemandes. L'idée de l'opération revient conjointement au général Galliéni, gouverneur militaire de Paris, au général Clergerie et à André Walewski, un descendant de Napoléon Ier, le fondateur et propriétaire d'une société d'Autoplaces (futurs taxis G7).

Déroulement

Les 6 et 7 septembre 1914, sur ordre du général Galliéni, environ 600 taxis parisiens furent réquisitionnés pour servir de moyen de transport aux fantassins de la 7e Division d'Infanterie. Les véhicules étaient en majorité des Renault AG1 Landaulet roulant à une vitesse moyenne de 25 km/h.

Rassemblés aux Invalides, ces 600 véhicules partaient au cours de la nuit en deux groupes, direction Tremblay-les-Gonesse, (aujourd'hui Tremblay-en-France) puis Le Mesnil-Amelot. Dans la journée du sept, pour des questions de logistique, ce convoi redescendait sur Sevran-Livry tandis qu'un second convoi de 700 véhicules quittait les Invalides pour rejoindre Gagny.

Les taxis furent rassemblés à Gagny et Livry-Gargan pour charger les troupes et organiser les convois. Les deux convois partirent dans la nuit du 7 au 8 et étaient à pied d'œuvre le 8 au matin aux portes de Nanteuil-le-Haudouin et de Silly-le-Long.

La portée de l'évènement

Cette opération permit d'acheminer rapidement environ cinq mille hommes mais aucunement de renverser le cours de la Première bataille de la Marne contrairement à une idée reçue. En effet, le nombre de soldats transportés paraît dérisoire par rapport aux effectifs mobilisés pour la bataille.

Toutefois, cette manoeuvre inédite dans son ampleur eut une réelle portée psychologique. Sur les soldats français ainsi que sur le commandement allemand mais surtout sur la population, l'épopée devenant rapidement un symbole d'unité et de solidarité nationales.

Voir aussi

Liens externes

  • Portail de la Première Guerre mondiale Portail de la Première Guerre mondiale
Ce document provient de « Taxis de la Marne ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Taxis de la marne de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Taxis de la Marne — Les taxis de la Marne, exposés au Mondial de l automobile de Paris Édition 2008. Les taxis de la Marne ont été au centre d un épisode historique qui eut lieu lors de la Première bataille de la Marne, à la fin de l été 1914. Sommaire …   Wikipédia en Français

  • 670 taxis de la Marne — Taxis de la Marne Les Taxis de la Marne, exposés au Mondial de l automobile de Paris Édition 2008. Les taxis de la Marne ont été au centre d un épisode historique qui eut lieu lors de la Première bataille de la Marne, à la fin de l été 1914.… …   Wikipédia en Français

  • Les taxis de la Marne — ● Les taxis de la Marne les taxis parisiens réquisitionnés par Gallieni en septembre 1914 pour acheminer rapidement des renforts sur le front …   Encyclopédie Universelle

  • Taxis en France — Taxi Peugeot 607 français L exercice de la profession de Taxi est règlementée strictement en France. Il y a 51 232 Taxis autorisés en France au 1er mai 2008[1]. Les taxis français n ont pas pour l instant l obligation de couleur. Le princip …   Wikipédia en Français

  • Taxis G7 — Histoire Les taxis G7, originellement Compagnie française des automobiles de place, ont été créés en 1905 à l initiative du Comte André Walewski. Ils joueront un rôle important lors de l épisode des Taxis de la Marne en transportant des soldats… …   Wikipédia en Français

  • Marne, First Battle of the — (Sept. 6–12, 1914) Military offensive by French and British troops in World War I. After the invading German forces had moved to within 30 mi (50 km) of Paris at the Marne River, Joseph Jacques Césaire Joffre counterattacked and halted the German …   Universalium

  • Marne, primera batalla del — (6–12 sep. 1914). Ofensiva militar de tropas francesas y británicas en la primera guerra mundial. Después de que las fuerzas invasoras alemanas penetraron hasta llegar a 50 km (30 mi) de París en el río Marne, Joseph Joffre contraatacó y detuvo… …   Enciclopedia Universal

  • First Battle of the Marne — Part of the Western Front of the First World War French soldiers waiting for …   Wikipedia

  • Première bataille de la Marne — Bataille de la Marne Soldats français embusqués derrière un fossé Informations générales Date du 5 septembre au 12 septembre, 1914 Lieu …   Wikipédia en Français

  • Retraite de la Marne — Grande Retraite Grande Retraite Informations générales Date 1914 Lieu Marne Issue Retraite des forces Alliées Belligérants …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”