S.200 Minijet

S.200 Minijet

SIPA S.200

Pix.gif SIPA S.200 Minijet Silhouette robin.svg
Type Biplace à réaction
Motorisation
Moteur Turbomeca Palas de 150 kgp[1]
Dimensions
Envergure 8,00[1] m
Longueur 5,12[1] m
Hauteur 1,78[1] m
Surface alaire 9,57[1] m2
Nombre de places 2
Réservoirs 210[2] l
Masses
Masse à vide 450[1] kg
Masse maximum 779[1] kg
Performances
Décollage 300[2] m
Vitesse de croisière 360[1] km/h
Vitesse maximale (VNE) 400[1] km/h
Vitesse de décrochage 148[2] km/h
Plafond 8 000[3] m
Vitesse ascensionnelle 345[4] m/min m/s
Distance franchissable 550[1] km

Le SIPA S.200 Minijet est un biplace d'entraînement doté d'un turboréacteur construit par la Société industrielle pour l'aéronautique. C'est le plus petit biplace à réaction au monde[5].

Sommaire

Histoire

L'appareil a été conçu par Yves Gardan dans le cadre d'un appel d'offre émis par le service de l'aviation légère et sportive (SALS), visant à relancer l'aviation général au sortir de la Seconde Guerre mondiale. Il était destiné à l'entraînement, à la voltige et aux liaisons. En juin 1951, il est présenté au sol au salon aéronautique du Bourget[4]. Il effectua son premier vol le 14 janvier 1952[1] sur l'aérodrome de Villacoublay aux mains de Roger Launay. Lors de ce vol, le pilote échappa de peu à un drame, en effet alors qui effectuait un passage à vitesse élevée l'avion devint incontrôlable, effectuant un sorte sinusoïde dans le ciel. Ce n'est qu'en coupant le réacteur alors qu'il est proche du sol qu'il parvient à se poser, brutalement mais sans dommage. Les analyses démontrèrent que les poutres reliant l'empennage étaient entrées en vibration rendant impossible le contrôle de l'appareil. Par la suite celles-ci furent renforcées et l'appareil put continuer ses vols d'essais[5]. Cependant, les premiers essais en vol révélèrent que l'avion était largement sous-motorisé et il fut incapable de concurrencer les autres jets de l'époque tel le Fouga Magister. Seuls 7 exemplaires furent construits[3].

Description

Le SIPA 200 est caractérisé par son empennage bi-poutre et son fuselage court accueillant le turboréacteur et un train d'atterrissage tricycle rétractable. Ses ailes en position médiane ont un dièdre de 3°[2] et sont équipés de volets de courbure[2]. Les sièges sont placées côte-à-côte.

L'appareil est propulsé par un turboréacteur à compresseur centrifuge Turbomeca Palas de 150 kgp fonctionnant au kérosène. Celui-ci est réparti en cinq réservoirs dont quatre dans les ailes[2].

Voir aussi

Notes et références

  1. a , b , c , d , e , f , g , h , i , j  et k Luc van Bavel, « SIPA S - 200 », 2006. Consulté le 04/11/2008
  2. a , b , c , d , e  et f (en) [pdf] SIPA 200 : Flight manual. Consulté le 04/11/2008
  3. a  et b (en) SIPA S.200 Minijet, aviastar.org. Consulté le 04/11/2008
  4. a  et b (ru) S.200 Minijet, airwar.ru. Consulté le 04/11/2008
  5. a  et b Jacques Nœtinger, Drames et frayeurs aux essais en vol et autres..., Nouvelles Éditions Latines, 2008, 13-14 p. (ISBN 978-2-7233-2073-3) 
  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « SIPA S.200 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article S.200 Minijet de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Regardez d'autres dictionnaires:

  • SIPA 200 Minijet — SIPA S.200 SIPA S.200 Minijet Type Biplace à réaction Motorisation Moteur …   Wikipédia en Français

  • SIPA S.200 Minijet — SIPA S.200 SIPA S.200 Minijet Type Biplace à réaction Motorisation Moteur …   Wikipédia en Français

  • SIPA S.200 — Minijet Vue de l avion Constructeur …   Wikipédia en Français

  • SIPA S-200 — SIPA S.200 SIPA S.200 Minijet Type Biplace à réaction Motorisation Moteur …   Wikipédia en Français

  • S-200 — For the S 200 Minijet see SIPA Infobox Weapon name= S 200 Dvina NATO reporting name: SA 5 Gammon caption= Model of the S 200 missile on its launcher origin= flagcountry|Soviet Union type= Strategic SAM system is vehicle=yes is UK=yes service=… …   Wikipedia

  • Liste des aeronefs (N-S) — Liste des aéronefs (N S) Liste des aéronefs A B C D E H I M N S T Z N O P Q R S N Naglo Naglo D.II Nakajima Aircraft Company Nakajima A2N Nakajima A4N Nakajima A6M2 N Nakajima …   Wikipédia en Français

  • Liste des aéronefs (N-S) — Sommaire 1 N 1.1 Naglo 1.2 Nakajima Aircraft Company 1.3 NAL 1.4 NAMC …   Wikipédia en Français

  • Liste des aéronefs (n-s) — Liste des aéronefs A B C D E H I M N S T Z N O P Q R S N Naglo Naglo D.II Nakajima Aircraft Company Nakajima A2N Nakajima A4N Nakajima A6M2 N Nakajima …   Wikipédia en Français

  • Twin boom — aircraft have their tailplanes and vertical stabilizers mounted on the tail of either two fuselages or on two booms fixed to either both sides of the single fuselage, the wings or the engine nacelles.The reason for this design choice may be: * To …   Wikipedia

  • Société Industrielle Pour l’Aéronautique — (SIPA) was a French aircraft manufacturer established in 1938 by Émile Dewoitine after his previous company, Avions Dewoitine, was nationalized the year before. From 1938 1940, SIPA principally manufactured parts for other French aircraft… …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”