Renault Fluence

Renault Fluence
Renault Fluence / Samsung SM3 II
Renault Fluence Z.E. (side).jpg
Renault Fluence ZE

Constructeur Drapeau : Turquie Oyak-Renault
Drapeau de la Corée du Sud Renault Samsung
Drapeau de l'Argentine Renault Argentina
Années de production Phase 1 : 2009 —
Classe Compacte
Usines d’assemblage Drapeau de la Turquie Bursa
Drapeau de la Corée du Sud Busan
Drapeau de l'Argentine Santa Isabel
Drapeau : Inde Chennai
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 110 ch
1.6 112 ch
2.0 140 ch

Diesel
1.5 dCi 85 ch
1.5 dCi 90 ch
1.5 dCi 105 ch
1.5 dCi 110 ch

Électrique
70 kW (95 ch)
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports, à double embrayage à 6 rapports
Poids et performances
Poids De 1 277 à 1 543 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis Nissan Sentra
Renault Mégane III
Dimensions
Longueur 4 620 à 4 675 mm
Largeur 1 809 mm
Hauteur 1 479 mm
Empattement 2 702 mm
Volume du coffre 530 dm3
Chronologie des modèles
Renault Mégane II Tricorps

La Renault Fluence est une automobile fabriquée par la filiale de Renault Oyak-Renault conçue en collaboration avec Renault Samsung Motors qui la commercialise sous sa marque sous le nom de Samsung SM3 II. Elle est fabriquée depuis mi-2009. Mécaniquement, elle est basée sur la Renault Mégane II, tout en empruntant également des éléments techniques à la Nissan Sentra. Elle a succédé à la Renault Mégane II tricorps. Elle est fabriquée à Santa Isabel, en Argentina, Bursa, en Turquie, à Busan, en Corée du Sud, pour les versions destinées à l'Amérique du Sud, l'Asie, l'Océanie et le sud de l'Afrique avec la calandre de la Samsung SM3 II, et à Chennai, en Inde.

Sommaire

Historique

Renault Fluence Phase I

Après l'échec de la Renault Mégane II tricorps en Europe, Renault décide de remplacer sa voiture par un modèle différent esthétiquement de la Renault Mégane III. Elle est essentiellement conçue pour les pays émergents mais ce n'est pas une automobile low cost. Elle a été dévoilée au Salon de Francfort 2009. Elle reprend la plate-forme de la Mégane III Estate avec son empattement allongée de 6 cm par rapport à la berline. A l'intérieur, elle reprend la planche de bord de la Mégane III, mais adopte des compteurs classiques à aiguilles au lieu de ceux digitaux de la Mégane III.

Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E. Concept

Présenté par Renault au Salon de Francfort 2009, le concept car Fluence Z.E. Concept annonce la version électrique de la Fluence. La Fluence Z.E. - pour Zéro Émission - affiche un moteur électrique à aimant permanent de 70 kW (95 ch) de puissance. Le couple, disponible dès le démarrage, culmine à 226 Nm. Cette version électrique est alimentée par des batteries lithium-ion manganèse logées entre la banquette et le coffre et qui permet, selon Renault, une autonomie maximale de 160 km. La Fluence Z.E. peut être rechargée sur prise standard (220 V, 16 A) en 8 heures ou bien sur prise rapide (400 V, 63 A) en 20 minutes. L'échange de batterie standard Quick Drop sera aussi proposé afin de pouvoir remplacer la batterie en 5 minutes. Renault a présenté la version définitive de la Fluence Z.E. le 15 avril 2010[1]. Elle est plus longue de 13 cm par rapport à la version thermique[1].

Réutilisation des pièces du groupe Renault-Nissan

Renault Fluence Sport Way

Renault Fluence Sport Way.

La Renault Fluence est disponible avec un kit carrosserie Sport Way qui comprend des bas de caisse, un aileron, un diffuseur sous le pare-chocs arrière, des jantes de 17 pouces et des siège baquet. Elle sera aussi équipée d'un filtre à particules et sera animée par un 1.5 dCi 90[3].

Samsung SM3 II

La Samsung SM3 II est identique à la Renault Fluence à la calandre près. Elle a été présentée au Salon de Séoul de 2009. Elle est motorisée par une 1,6 litre 16V de 110 ch (H4M) associé à une boite manuelle à 5 rapports (JHQ) où à une boîte de type CVT (CK1) et est fabriquée à Busan, en Corée du Sud.

SM3 Patrol Car

Renault Samsung Motors a déjà équipé la police sud-coréenne de 634 exemplaires de la Samsung SM3 Patrol Car[4]. Elle est équipée d'avertisseurs spéciaux de véhicule et d'un système radio et est animée par un bloc 1,6 litre essence[4].

SM3 Z.E.

Renault Samsung Motors a présenté au Salon de Séoul 2011 un concept de la future SM3 Z.E., dérivée de la Fluence Z.E.. Sa commercialisation est prévue pour la fin 2012 en Corée du Sud.

Niveaux de finition et équipements

Samsung SM3 II

La Renault Fluence est disponible en finitions Expression, Business, Dynamique et Privilège. En Corée du Sud, elle est disponible en 5 finitions : PE, SE, LE, LE Plus et RE.

Annexes

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Notes, sources et références


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Renault Fluence de Wikipédia en français (auteurs)

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