Pont (mécanique)
- Pont (mécanique)
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En mécanique, le pont est un organe assurant la transmission aux deux roues d'un même essieu sur un véhicule à moteur.
Automobile
Un pont se décompose en :
- Un axe, recevant le couple sortant de la boîte de vitesses. Il entraîne la cage d'un différentiel, soit par une vis sans fin, soit par un engrenage latéral ;
- Le différentiel, répartissant ce mouvement aux arbres de sorties, proportionnellement au couple résistant qu'ils rencontrent ;
- Les sorties, reliées aux roues par l'intermédiaire soit de demi-arbres intégrés au pont (pont rigide et donc essieu rigide), soit par des demi-arbres munis de joints de Cardan (essieu arrière à suspension indépendante et essieu avant).
Autre sens : outils de levage
Dans un garage ou un atelier de mécanique, un « pont » est un dispositif permettant de soulever complètement un véhicule afin que le mécanicien puisse travailler sur sa partie inférieure sans à se baisser ni se coucher.
Par extension, on parle de « pont roulant » ou de « pont de transbordement » ou de « portique de manutention » pour désigner une sorte de grue mobile circulant sur un pont qui se déplace lui même sur un système de rails fixé en hauteur ou de rails à terre, permettant de transborder des pièces ou marchandises entre deux points d'un atelier, d'un bateau à un quai ou entre deux trains, etc.
Catégories :
- Dispositif mécanique
- Technologie automobile
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Pont (mécanique) de Wikipédia en français (auteurs)
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